У результаті льотної перевірки, яка проводилася в аеропорту "Бориспіль" з 22 по 24 листопада 2013 року літаком-лабораторією авіакомпанії "Украерорух", було підтверджено III-А категорією ICAO, яка дозволяє приймати всі типи повітряних суден цілодобово протягом року навіть в умовах обмеженої видимості та при складних погодних умовах.

На сьогодні інструментальна система посадки, установлена на аеродромі "Борисполя" з магнітним курсом посадки 3570 (МКп=36п), за висновками комісії з льотних перевірок обладнання радіосвітлотехнічного забезпечення, відповідає вимогам експлуатаційно-технічної документації для радіомаячних систем (РМС) ІІІ категорії та дозволяє здійснювати захід на посадку та пілотування повітряного судна до точки торкання злітно-посадкової смуги та уздовж неї.

Аеродром аеропорту "Бориспіль" є єдиним у країні, який дозволяє здійснювати захід на посадку з висотою прийняття рішення менше 30 м (або без обмеження по висоті прийняття рішення) і при дальності видимості на ЗПС не менше 200 м. Завдяки цьому аеропорт може обслуговувати рейси відповідно до добового плану польотів навіть при сильних туманах та інших складних метеоумовах.

Такі можливості з'явилися завдяки впровадженню інноваційної у Східній Європі світлосигнальної системи. На смузі встановлені вогні високої інтенсивності та імпульсивні вогні, також діє система полампового управління і контролю. На руліжних доріжках встановлені керовані осьові вогні, які забезпечують вибір маршрутів та рулювання в умовах обмеженої видимості.На ЗПС № 1 діє система дистанційного управління і контролю за станом обладнання на кожному об'єкті. На злітно-посадковій смузі застосовується система раннього виявлення ожеледиці, яка з 7 електронних вимірювальних станцій отримує інформацію щодо небезпеки виникнення ожеледиці, стану покриття та метеоумов на смузі. Контрольні вимірювання здійснюється за допомогою вмонтованих у бетонне покриття зондів та метеорологічних датчиків.

Цього року в "Борисполі" було проведено модернізацію антенної системи курсового радіомаяка з метою зменшення впливу зовнішніх факторів на параметри злітно-посадкової смуги №1. В результаті було збільшено кількість антен у лінійному ряду з 13 до 21.

Нагадаємо, аеродром аеропорту "Бориспіль" неодноразово був відзначений як кращий аеродром країн СНД та Східної Європи.