Удешевление перелетов допускают в случае принятия новых правил по стоянке самолетов в наших аэропортах
Авиакомпании,
базирующие самолеты в аэропортах на постоянной основе, собираются
освободить от сбора за наднормативную стоянку. Такое предложение
содержит проект приказа Министерства инфраструктуры, разработанный по
инициативе аэропортов. При этом в сообщении Госслужбы по вопросам
регуляторной политики и предпринимательства отмечается, что доплату за
простой воздушных судов хотят отменить лишь для авиакомпаний, которые
развернули свои базы в определенных аэропортах, а не для всех без
исключения перевозчиков.
Сейчас
нормативное время стоянки пассажирского воздушного судна, не
предусматривающее взимание сбора, составляет 3 часа. Если борт простоит
на взлетной полосе дольше, то он, согласно действующим нормативам,
должен доплатить аэропорту. "Сбор за сверхнормативную стоянку (на тонну
максимальной взлетной массы) сейчас в Украине составляет от USD 0,2 до USD 0,4
в час: аэропорте Борисполь — USD 0,41 в час, в "Киеве" (Жулянах) — USD 0,21 в
час, в Симферополе — USD 0,4 в час", — руководитель аналитического отдела
"КУА "ІТТ-Менеджмент" Виталий Мурашкин Перевозчикам упростят жизнь Новый
документ также корректирует и правила взимания сбора. Как сообщили
"Вестям" эксперты, действующий сейчас механизм начисления и взимания
сбора не учитывает ряд важных позиций во взаимодействии авиакомпаний и
аэропортов, а также в деятельности перевозчиков. "Сбор за
сверхнормативную стоянку должен взиматься даже в случае регламентных
работ по техническому обслуживанию самолетов, что приводит к
неоправданным затратам со стороны авиакомпаний, — объяснила нам
пресс-секретарь ГП "Борисполь" Оксана Ожигова. По
ее словам, в предложенном Мининфраструктуры проекте приказа эти вопросы
урегулированы и, что важно, механизмы взимания сбора приведены в
соответствие со стандартами и рекомендованной практикой Международной
организации гражданской авиации (ICAO). В частности, расширен перечень
случаев, в которых авиаперевозчики освобождаются от взимания сбора за
сверхнормативную стоянку. "Введение норм, предусмотренных проектом
приказа Министерства инфраструктуры, позволит поддержать базовых
авиаперевозчиков, генерирующих более 50% самолетовылетов из аэропорта
"Борисполь", — объяснила нам Ожигова. "Отмена
платы за сверхнормативную стоянку в базовом аэропорту при условии
договора о базировании судна не сильно повлияет на расстановку сил, но
позволит понятнее выстраивать отношения между аэропортом и
авиакомпанией. В Европейских странах тоже берется плата за стоянку, в
основном она выше украинской, причем она очень сильно варьируется в
зависимости от аэропорта, времени суток, места и продолжительности
стоянки – от €0,15 до €1 и выше", — сказал "Вестям" Виталий Мурашкин. Билеты могут подешеветь Авиакомпании
пока достаточно сдержано комментируют инициативу чиновников. "Мы
приветствуем любые шаги, которые способствуют уменьшению затрат на
полеты, так как наша цель — сделать авиаперелеты более доступными для
всех и, таким образом, стимулировать пассажиропоток и развитие туризма,
что становится возможным благодаря нашим низким ценам на перелеты", —
рассказал нам менеджер по коммерческой деятельности "Визз Эйр Украина"
Вадим Третяк. Но
в тоже время авиаперевозчики намекнули на возможное снижение цена на
билеты для пассажиров. "Цену билета формирует в первую очередь рыночный
спрос. Но любое снижение цены услуг у подрядчиков, в том числе у
аэропортов, снизит давление на компанию и даст возможность предложить
клиентам большее количество билетов по более низким тарифам", — сказала
"Вестям" пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. Правда, она не уточнила,
насколько именно могут подешеветь билеты, благодаря внедрению новых
правил. |
