Лоукостер "Добролет" 24 декабря подал в Росавиацию заявку на сертификацию авиакомпании и всю необходимую для этого документацию. В ближайшее время специалисты ведомства проведут экспертизу представленных документов на соответствие сертификационным и законодательным требованиям, а затем будет проведена инспекция базовых объектов и самолетов "Добролета". Как сообщил корреспонденту TourDom.ru советник руководителя "Росавиации" Сергей Извольский, эти процедуры могут занять примерно два месяца, после чего будет принято решение о выдаче сертификата и авиакомпания сможет начать летать. Ни у кого нет сомнений, что у "Добролета" не будет проблем с сертификацией – лоукостер уже запустил сайт и объявил о наборе кандидатов в пилоты и бортпроводники. Напомним, авиапарк "Добролета" будет состоять исключительно из самолетов Boeing-737-800, поступающих прямо с завода.
Первоначально компания будет располагать только восемью машинами, но постепенно их число вырастет до 45. А география полетов на первых порах будет включать в себя восемь, а впоследствии расширится до 26 городов. Причем не исключены и международные рейсы, например в Киев, Ереван и Стамбул. В "Добролете" пока не называют точную дату запуска первых рейсов, ограничиваясь предположением, что их лоукостер выполнит весной 2014 года, а по сведениям экспертов отрасли, это случится в мае. Интересно, что перевозчик рассматривает различные каналы продаж свои билетов. "Как и у всякого лоукостера, в основном работа будет идти через Интернет, но "Добролет" также активно налаживает контакты и с билетными агентами. Никаких особых условий ни для кого, конечно, не предлагается, билеты будут продаваться свободно. Но этот продукт будет очень интересным", – рассказал генеральный директор "Випсервиса" Дмитрий Горин.
Он также добавил, что пока сложно сказать, станет ли "Добролет" заниматься квотированием для туроператоров. "Если да, то схема, скорее всего, будет отличаться от общепринятой", – заметил эксперт. Туроператоры по внутреннему туризму высказывают заинтересованность в новой авиакомпании, поскольку любая дешевая перевозка привлекает внимание. По словам генерального директора "Мультитура" Алексея Высоканова, интересны и "мягкие" квоты, и возможность покупать билеты в какой-либо системе GDS по факту продажи тура. "С другими лоукостерами, например "Авиановой", мы работали именно по квотам, и если они будут у "Добролета", то мы, конечно, их возьмем. Сами обращаться к перевозчику с переговорами на этот счет будем не раньше чем станут известны его полетные планы и тарифы", – пояснил г-н Высоканов.
