"Я
вважаю справжнім проривом те, що в листопаді на саміті Східного
партнерства у Вільнюсі було парафовано Угоду між ЄС і Україною про
Спільний авіаційний простір. Угода про "Відкрите небо" сприятиме
відкриттю нових рейсів на нових напрямках як українськими, так й
зарубіжними авіакомпаніями. Це і є євроінтеграція України в дії", –
сказав Віце-прем'єр, зазначивши, що збільшення конкуренції на ринку
призведе до зниження цін на авіаквитки.

Олександр
Вілкул нагадав, що наступного року планується підписання зазначеної
Угоди, завдяки чому, починаючи з літньої навігації 2015 року, будь-яка
європейська авіакомпанія матиме можливість здійснювати рейси до
будь-якого українського аеропорту, так само як і українські авіакомпанії
– до будь-якого європейського.

Завдяки
тому, що цього року Україна отримала першу категорію безпеки
Федеральної авіаційної адміністрації США (FAA), вітчизняні
авіаперевізники розширять географію польотів, виконуючі рейси до
Сполучених Штатів Америки. Крім того для них спростилася процедура
отримання права на польоти до Канади, Австралії і Японії, адже перша
категорія FAA – це високий рівень безпеки польотів, поліпшення
сервісного обслуговування пасажирів та очікуване здешевлення
авіаквитків.

Це
також суттєве досягнення для української авіації, адже з 2005 року,
маючи другу категорію безпеки, літаки українських авіакомпаній, які
здійснювали рейси до США, вимушені були проходити додаткові перевірки в
американських аеропортах. Також була обмежена кількість рейсів і тільки
за одним напрямком Київ – Нью-Йорк. Зараз всі обмеження, у тому числі по
містах США, за кількістю авіакомпаній і частотою рейсів, зняті.

Важливою
складовою розвитку авіаційної галузі стало залучення лоу-костів. "Цього
року ми залучили 6 нових лоу-кост компаній. Це іспанська "Vueling"
(рейс Барселона-Київ), італійські "Meridiana Fly" (Ольбія-Київ) і "Air
One" (Катанія-Київ), турецький "Atlas Jet" (Стамбул-Сімферополь). Також
Авіакомпанія Norwegian відновила свій рейс Осло-Київ, а "Air Baltic"
відкрила рейс Рига-Одеса. Крім того, в жовтні авіакомпанія "Візз Ейр
Україна" відкрила базу в Міжнародному аеропорту Донецьк і виконує рейси
за сьома напрямками. Також цією авіакомпанією відкриті рейси за низкою
маршрутів з інших регіональних аеропортів України", – зазначив Олександр
Вілкул та додав, що на сьогодні в Україні працюють 10 іноземних
лоу-кост авіаперевізників, які літають по 21 маршруту в 8 країн світу, і
робота в цьому напрямку триває.

Крім
того, з 1 грудня 2013 набрала чинності Угода про співробітництво щодо
цивільної глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) між ЄС та
Україною. Відповідно до Угоди Україна отримує можливість залучатися до
програм розробки, розгортання та застосування європейської супутникової
системи Galileo. А 27 листопада Віце-прем'єр-міністр України Олександр
Вілкул та Віце-президент Єврокомісії – Єврокомісар з питань
промисловості та підприємництва Антоніо Таяні підписали Спільну заяву
про реалізацію проекту ЕГНОС. У результаті Єврокомісія надасть Україні
технічну допомогу у розмірі 5 млн. євро для підвищення якості
супутникової навігації на території України.

За
словами Олександра Вілкула, з 2010 року в Україні було побудовано 4
аеродромні диспетчерські вежі в Сімферополі (2010), Донецьку (2012),
Харкові (2013) та в аеропорту "Київ" (Жуляни, 2013). Також планується
реконструкція вишки та будівництво Центру управління повітряним рухом у
Львові. Створення нових центрів управління сприяє підвищенню безпеки
польотів та дозволяє збільшити пропускну спроможність аеропортів.

Крім
того, за останні три роки було введено в експлуатацію 5 сучасних
аеродромних радіолокаторів у Борисполі, Львові, Сімферополі, Одесі та
Дніпропетровську, а також модернізовано 4 автоматизовані системи
управління повітряним рухом у Борисполі, Донецьку, Харкові та Львові.

Завдяки
системній роботі пасажиропотік через аеропорти України за 11 місяців
2013 збільшився на 6,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року і
склав понад 14,7 млн. пасажирів.