Напомним, самолет выполнял регулярный рейс по
маршруту Москва ("Внуково") – Киев ("Жуляны"), на борту находился 81
пассажир. В результате аварии никто из пассажиров и членов экипажа не
пострадал, воздушное судно также не получило значительных повреждений.

Согласно выводам Национального бюро расследований
авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами,
виноват экипаж, допустивший серьезные просчеты в построении маневра
захода на посадку.

В результате расследования было выявлено, что экипаж
не выпустил шасси на нужной высоте, поэтому повышенная скорость
воздушного судна не позволила в нужный момент выпустить закрылки в
посадочной конфигурации. Командир воздушного судна мог просчитать
возможные последствия своей ошибки и уйти на второй круг, однако он
решил продолжить снижение на повышенной скорости и совершить посадку с
выпуском закрылков в положении 15 градусов, вместо посадочной
конфигурации 40 градусов. По этой причине касание ВПП
(взлетно-посадочной полосы) произошло с перелетом свыше 1000 метров от
ее торца и, несмотря на переложенный реверс двигателей и энергичное
торможение колесами, воздушное судно выкатилось за пределы ВПП и увязло в
грунте, говорится в выводах Бюро.