С 30 марта Turkish Airlines запускает четыре еженедельных рейса на "Боингах-737" из Астрахани в Стамбул. Промотариф, доступный до 31 мая по цене 4,5 тыс. рублей, вызвал заметный ажиотаж. В астраханских турфирмах фиксируют значительный рост интереса к турецкому направлению, но отмечают, что это может вызвать избыток перевозки. "Буквально вчера мы получили данные международного аэропорта Астрахани. На первые рейсы в Стамбул, а также на праздничные майские даты продано уже 25% мест", – сообщила коммерческий директор турфирмы "Цезар" Наталья Аверина. По ее словам, только за последние несколько дней было оформлено полсотни заявок – прежде всего на туры выходного дня.
"Хотя, на мой взгляд, может возникнуть избыток перевозки, несмотря на очевидный расчет Turkish Airlines не только на астраханских туристов, но и пассажиров из ближайших регионов – Калмыкии, Дагестана, Волгоградской области", – уточнила г-жа Аверина. Такого же мнения придерживаются и другие участники рынка. "Мы ждали появления этого рейса, но боюсь, что на четыре "Боинга" в неделю мы не наберем. Даже три много, а вот два – то что надо", – считает менеджер по туризму компании "Роза Ветров – Поволжье" Анастасия Гордеева. Как сообщила корреспонденту TourDom.ru специалист отдела маркетинга Turkish Airlines в России Екатерина Житкова, изначально было запланировано три еженедельных рейса, но "Стамбул решил поставить четыре". Обосновать такое решение в Turkish Airlines отказались.
Отметим, что перелеты будут осуществляться из расположенного в азиатской части Стамбула аэропорта Sabiha Gokcen. По мнению участников рынка, это не создаст трудностей для транзитных пассажиров. "Мы планируем использовать Стамбул для стыковочных рейсов в Европу, несмотря на неудобный трансфер в базовый аэропорт Ataturk. Многие клиенты имеют годовые "шенгены" и предпочтут делать пересадку в Турции, а не в Москве, это будет дешевле", – пояснила Наталья Аверина. Сейчас ни одна авиакомпания не обслуживает маршрут Астрахань – Стамбул. В ноябре 2012 года а/к "Ак Барс Аэро" осуществила четыре регулярных рейса по маршруту, досрочно завершив полетные программы в связи с финансовыми трудностями. Рейсы должны были совершаться дважды в неделю на самолете Bombardier CRJ-200LR, средняя цена билета туда-обратно составляла 8 тыс. рублей.
