Комментарий пресс-службы Московского аэропорта Домодедово относительно хода реализации проекта строительства новой ВПП
Московский аэропорт Домодедово информирует о ходе реализации проекта реконструкции ВПП-2, предусматривающего строительство новой взлетно-посадочной полосы и переоборудование действующей ВПП под магистральную рулежную дорожку.
Проект строительства новой полосы разработан ФГУП ГПИиНИИ "Аэропроект" и в сентябре 2013 года получил положительное заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России", кроме того, утверждена проектная документация по реконструкции ВПП-2.
При этом закрытие второй взлетно-посадочной полосы на время проведения работ не планируется: предусмотрена поэтапная реконструкция без снижения пропускной способности существующей ВПП-2 практически на весь период строительства. На первом этапе будут построены новая ВПП на расстоянии 287,5 от существующей ВПП-2 и необходимые рулежные дорожки для руления воздушных судов. Полеты будут переведены на новую полосу, и только после этого действующую ВПП-2 закроют для реконструкции в качестве магистральной рулежной дорожки. До этого момента ВПП-2 будет поддерживаться в эксплуатационном состоянии силами главного оператора ЗАО "МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ДОМОДЕДОВО".
Эксплуатационная пригодность ВПП-2 подтверждена заключениями ФГУП ГПИиНИИ "Аэропроект" в 2011 и 2013 году. До вывода объекта аэродромной инфраструктуры из эксплуатации государственное предприятие будет продолжать вести регулярный мониторинг на предмет ее эксплуатационного состояния и разработки рекомендаций по объему ремонтного вмешательства.
Конфигурация летной зоны новой взлетно-посадочной полосы позволит обеспечить пропускную способность – 45 взлётно-посадочных операций в час, при этом общая пропускная способность аэродрома достигнет 90 взлётно-посадочных операций в час в обычных метеоусловиях. Длина новой ВПП составит 3 800 м и позволит эксплуатировать все типы воздушных судов.
