Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) понизила прогноз по совокупной прибыли авиакомпаний по итогам 2014 г. до 18,7 млрд долл. Согласно предыдущему прогнозу совокупная прибыль авиаперевозчиков в 2014 г. должна была составить 19,7 млрд долл. Выручка в 2014 г. ожидается на уровне 745 млрд долл. против 743 млрд долл., прогнозируемых ранее. Спрос на пассажирские перевозки при этом останется сильным. Также будет наблюдаться рост спроса и на грузовые авиаперевозки, отмечают в IATA.

В качестве основной причины корректировки данных в сторону понижения в IATA называют рост цен на топливо и нестабильность в ряде регионов мира, включая Украину. По прогнозам цена за баррель нефти по итогам 2014 г. достигнет 108 долл., что на 3,5 долл. выше, чем в 2013 г. Стоимость авиационного топлива возрастет до 124,6 долл. за баррель, что на 1,7 долл. больше, чем прогнозировалось ранее. В целом расходы авиакомпаний на топливо в 2014 г. составят около 3 млрд долл. В IATA отмечают, что сейчас расходы авиакомпаний на топливо составляют примерно 30% от общего количества затрат авиаперевозчиков.

Как отмечает глава IATA Тони Тайлер, в целом прогноз IATA на 2014 г., скорее, позитивный. "Наблюдаемый сейчас общемировой рост экономики будет способствовать росту спроса на авиаперевозки, даже несмотря на рост цен на топливо и геополитическую нестабильность в некоторых регионах", — подчеркнул он. Говоря о геополитической нестабильности, в IATA в первую очередь отмечают ситуацию на Украине. Кроме того, упоминаются проблемы в экономике в некоторых развивающихся странах Латинской Америки, особенно в Бразилии и Аргентине.

Несмотря на все вышеперечисленное, спрос на авиаперевозки будет высоким. Ожидается, что в 2014 г. объем пассажирских перевозок увеличится на 5,8%, что немного меньше, чем IATA прогнозировала ранее (6%), но выше, чем в 2013 г., когда спрос на пассажирские авиаперевозки возрос на 5,3%. Спрос на грузовые авиаперевозки в 2014 г. возрастет на 4%, что почта в два раза больше, чем прогнозировалось ранее (2,1%).

По предварительным данным, наибольшую совокупную прибыль по итогам 2013 г. получат авиакомпании Северной Америки — 8,6 млрд долл., на 300 млн долл. больше, чем прогнозировалось ранее. В Азиатско-Тихоокеанском регионе прибыль авиаперевочзиков достигнет 3,7 млрд долл. Это на 400 млн долл. меньше прогнозируемого результата. Спад объясняется замедлением темпов роста экономики в ключевых для региона странах — Китае, Индии и Индонезии. Однако рост будет обеспечен благодаря росту спроса на грузовые авиаперевозки, поскольку именно на этот регион приходится наибольшая доля мирового грузового авиарынка. Небольшой спад относительно прогнозов ожидают европейские авиакомпании (–100 млн долл.) — совокупная прибыль по итогам года должна достичь 3,1 млрд долл. Это, однако, более чем в два раза выше показателей 2013 г., когда совокупная прибыль европейских авиаперевозчиков составила 1,2 млрд долл. На Ближнем Востоке ситуация схожа с европейской. Совокупная прибыль по итогам года ниже прогнозируемой ранее (на 200 млн долл.), но на 1,6 млрд долл. выше уровня прошлого года. Она в 2014 г. должна достичь отметки 2,2 млрд долл. Латиноамериканские авиаперевозчики получат прибыль в 1 млрд долл., что на 500 млн ниже прогноза, но тем не менее более чем в два раза выше показателя 2013 г., когда совокупная прибыль составила 400 млн долл. Для стран Африки прогноз не изменился — 100 млн долл.