Правительство Малайзии создает международную комиссию по расследованию ЧП с авиалайнером
24 марта власти страны официально признали, что самолет упал в Индийский океан
БАНГКОК, 23 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Правительство Малайзии объявило о
создании международной комиссии по расследованию причин исчезновения Boeing777-200, следовавшего 47 дней назад по маршруту МН370 из
Куала-Лумпура в Пекин с 239 пассажирами и членами экипажа. 24 марта
власти официально признали их погибшими в результате "падения самолета в
Индийский океан".
Восемь возможных причин инцидента с малайзийским Boeing 777-200. Инфографика ИТАР-ТАСС
Министр обороны, и. о. министра транспорта Малайзии Хишамуддин Хусейн
сообщил, что поименный состав комиссии будет объявлен на следующей
неделе, а возглавит ее замминистра транспорта Абд Азиз Каправи. "Мы
постараемся обязательно привлечь в комиссию представителя Сингапура,
имеющего опыт расследования авиакатастроф подобного рода", - уточнил
Хусейн.
19 декабря 1977 года Boeing737-300авиакомпании SilkAir, взлетевший
из Джакарты курсом на Сингапур (то есть на восток от острова Ява),
загадочным образом оказался в противоположном "углу" - на юге другого
индонезийского острова - Суматры, где вошел в пике и упал в реку Муси.
Тогда погибли более 100 человек.
В свою очередь, самолет "Малайзийских авиалиний", взявший в ночь на 8
марта этого года курс на север, через два часа после взлета исчез с
радаров авиадиспетчеров и позднее был замечен уже не над Южно-Китайским
морем, а над Индийским океаном, то есть в противоположном направлении - к
югу от Куала-Лумпура. Однако наземные службы могли и ошибиться, приняв
за него сингапурский авиалайнер, летевший в Индию.
Полтора месяца поисков малайзийского Boeing, ведущихся
австралийскими, китайскими и американскими ВМС в отдаленном районе
Индийского океана, результатов пока не дали. Поисковые работыобошлись
Малайзии уже в USD 100 млн. Представители властей страны сомневаются, что
поисковая операция ведется в нужном районе океана и ратуют за
продолжение поисков следов Boeingна суше.
