Первый самолет Boeing 787-9 Dreamliner передан заказчику — авиакомпании AirNew Zealand. Церемония с участием 1000 сотрудников Boeing и руководства новозеландского авиаперевозчика состоялась в Сиэтле (шт. Вашингтон) 9 июля 2014 г.

Новый самолет в черной ливрее AirNew Zealand отправится в аэропорт базирования 10 июля. Он вылетит из Сиэтла в 7:00 по местному времени и в ночь на 12 июля приземлится в Окленде. С осени 2014 г. судно будет использоваться сначала на рейсах Окленд—Перт, потом на маршрутах в Шанхай и Токио.

Модификация Boeing 787-9 была сертифицирована FAA и EASA 16 июня 2014 г. Самолет для авиакомпании Air New Zealand оснащен двигателями Rolls-Royce Tent 1000. Его длина составляет 63 м, что на 6 м больше, чем у базового Boeing 787-8; вместимость судна увеличенана 16% (до 280 пасс.). Самолет превосходит базовый вариант и по дальности полета, которая составляет 15372 км (что на 850 км больше, чем у 787-8). Авиастроитель утверждает, что ВС расходует на 20% меньше топлива по сравнению с аналогичными самолетами, в том числе с предыдущими моделями корпорации. По характеристикам модификация 787-9 сравнима с Boeing 767 и призвана заменить вариант с увеличенной дальностью Boeing 767-400ER.

Сборка первого самолета Boeing 787-9 началась в июне 2013 г. в Эверетте (шт. Вашингтон). Стартовым заказчиком стала Air New Zealand, которая заключила контракт по поставку десяти машин этого типа. К нынешему моменту Boeing подписал соглашения с 26 авиакомпаниями по всему миру на поставку в общей сложности409 самолетов. Это составляет около 40% заказов на все машины семейства Boeing 787.

Линейка Boeing 787 состоит из базового Boeing 787-8, рассчитанного на перевозку до 250 пасс. на расстояние 14500 км, и двух удлиненных модификаций. Версия Boeing 787-9 была определена четыре года назад, летом 2010 г. Проект Boeing 787-10 представляет собой еще более удлиненную версию для перевозки 300–330 пасс. на расстояние около 13000 км. Впервые онбыл представлен на выставке в Ле-Бурже в 2013 г.