Позиция Комитета АЭВТ по АНО относительно внедрения новой АС АУВД
На основании информации, предоставленной членам КАНО в отношении предлагаемой к внедрению новой структуры воздушного пространства МУДР, оценки рисков несовершенства апробируемого в МЦ АУВД варианта (№ 8.2) и до получения необходимых разъяснений от разработчиков, члены КАНО сформулировали свои предложения по переходу на новую структуру.
Внедрение новой АС УВД в Московском зональном центре ЕС ОрВД должно позволить перейти на более технологичные с точки зрения работы экипажа стандартные маршруты прибытия (STAR) и вылета (SID) по ППП, обеспечивающие снижение загруженности пилотов, повышение пропускной способности воздушного пространства МУДР и уменьшения нагрузки на диспетчеров ОВД за счет применения процедур организации потоков воздушного движения, использования передач D-ATIS и D-VOLMET, CPDLC.
Новая структура STAR и SID должна быть основана на методах зональной навигации с применением концепции PBN, обеспечивать их независимое использование на трех основных аэродромах: Внуково, Домодедово и Шереметьево, гарантировать бесконфликтность потоков при одновременных полетах на этих аэродромах и между ними, снижение уровня шума, газовой эмиссии и максимально возможное применение процедур бесступенчатого набора/снижения (ССО/СDО).
SIDы и STARы должны предусматривать возможность спрямления маршрутов, а также маршруты прибытия и вылета без использования RNAV GNSS, в том числе для производства полетов по ПВП.
Структура SID и STAR должна позволить в пределах Московского зонального центра ЕС ОрВД сократить среднее количество связей диспетчер – экипаж, среднее число задержек на вылет и на прилет, среднее время задержек в воздухе, оперативную корректировку расчетных времен вылета и прибытия.
Полеты по SID и STAR должны выполняться по QNH с использованием футов, ниже единой абсолютной высоты перехода для трех указанных аэродромов.
Переход на футы и QNH районов аэродромов необходимо провести единовременно по всей стране, одновременно с переходом МУДР на новую структуру воздушного пространства, единую абсолютную высоту перехода для аэродромов Внуково, Домодедово и Шереметьево.