Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон Хаво Йуллари"получит от государства половину суммы, необходимой для приобретения двух лайнеров Boeing 787-8 Dreamliner и запасного двигателя, сообщает узбекистанское издание Газета.uz. В распоряжении Кабинета министров от 11 июля 2014 г. указано, что 50% стоимости контракта будет предоставлено авиакомпании от государства в кредит.

Сумма сделки на приобретение двух Boeing 787-8 и запасного двигателя оценивается в 246,4 млн долл. Половину, 123,2 млн долл., предоставит Фонд реконструкции и развития Узбекистана (ФРРУ). Погашение кредита ФРРУ авиакомпания будет осуществлять из собственных средств с привлечением кредитов от иностранных банков, которые, предположительно, профинансируют около 40% платежей.

"Узбекистон Хаво Йуллари"подписала контракт на приобретение в финансовый лизинг двух Boeing 787-8в 2007 г.В начале 2012 г. авиакомпания подтвердила свое намерение приобрести американские самолеты. В качестве авансовых платежей оператор самостоятельно перевел производителю3,86 млн долл. Для техобслуживания компонентов из композитных материалов в Ташкенте уже начато строительство регионального центра по ТОиР. Его созданием совместно с Boeing занимается Uzbekistan Airways Technics.

Покупка Boeing 787-8 стала частью проекта по обновлению и унификации парка воздушных судов "Узбекистон Хаво Йуллари". Сейчас в парке авиаперевозчика находятся самолеты Boeing 767, Boeing 757, Airbus A320, Ил-114 и грузовые А300-600F. В рамках программы унификации авиакомпания начала продажу авиационной техники, в том числе выведенных из эксплуатации и отправленных на хранение самолетов Airbus A310.

Для улучшения финансового положения национального авиаперевозчика правительство Узбекистана в июне 2014 г. утвердило "дорожную карту"по финансовому оздоровлению убыточных предприятий "Узбекистон Хаво Йуллари". Согласно информации, размещенной узбекистанским изданием "Норма", программа коснется шести предприятий авиакомпании. В частности, "дорожная карта"предусматривает рациональное использование ресурсов авиакомпании, модернизацию техники, увеличение объемов авиаперевозок с повышением уровня загрузок рейсов, финансовую реструктуризацию предприятий и сокращение их задолженности, а также повышение компетенции и профессиональной подготовки кадров.