Ведущие туроператоры обсуждают идею по созданию специального авиаперевозчика для полетов в Крым
Правительство России решает вопрос о создании авиакомпании для обеспечения воздушного сообщения с Крымом с использованием отечественных лайнеров.
Об этом написал в микроблоге Twitter вице-премьер Дмитрий Рогозин. Также, по его словам, правительство рассматривает возможность расширить производство отечественных региональных самолетов, в частности ИЛ-114.
Новая авиакомпания может стать заменой "Добролету", который, напомним, попал в санкционный список ЕС как компания, выполняющая рейсы в Крым.
В связи с этим 4 августа компания была вынуждена приостановить все полеты из-за аннулирования договора лизинга воздушных судов Boeing-737-800. Сейчас вместо "Добролета" в Крым летают самолеты "Оренбургских авиалиний".
"Идея хорошая, - считает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании "Дельфин". – однако она не решит транспортную проблему на направлении ни в этом году, ни в следующем". Эксперт объяснил, что в этом году создание специальной авиакомпании уже неактуально, так как сезон в Крыму заканчивается.
"Турпоток на полуостров обычно иссякает к 15-20 сентября, и, соответственно, на эти даты туристы уже сейчас покупают путевки", - сказал он.
Кроме того, большинство россиян добираются до Крыма либо на поездах, либо на личном автотранспорте. Так, в прошлом году только около 20% туристов выбирали авиаперевозку.
Именно поэтому, уверен собеседник, в первую очередь необходимо организовать нормальную переправу для поездов и автомобилей. А для того, чтобы люди пересели на самолеты, недостаточно одной специальной авиакомпании.
"Улететь в Крым на самолете сейчас реально, конечно, авиабилеты дорогие, но их можно найти. Создание нового авиаперевозчика – это элемент большой работы, но сейчас это не так важно для направления", - резюмировал г-н Ромашкин.
Игорь Великий, руководитель отдела Крым компании "Астравел", с одной стороны, считает идею правительства неплохой, но, с другой стороны, недоумевает, зачем нужно создавать что-то новое, если можно использовать то, что уже есть.
"На мой взгляд, не обязательно создавать новую авиакомпанию. В России есть перевозчики, которые не летают за рубеж, их могли бы подключить к выполнению полетов в Крым. Все надо делать по уму", - подчеркнул он.
При этом предложение использовать в авиапарке новой авиакомпании исключительно отечественные самолеты эксперт не поддерживает. "Я считаю, что если перевозчик приобрел самолеты, но никакие санкции на него не могут подействовать. История с "Добролетом" кажется мне одной большой ошибкой: разве нельзя было дать лоукостеру те борта, которые находятся у "Аэрофлота" в собственности? Тогда бы не возникло проблемы", - объяснил он.
Отечественных самолетов, по словам г-на Великого, не так много, к тому же их использование экономически невыгодно.
Наконец, Элина Евланова, генеральный директор московского офиса компании "Кандагар", очень оптимистично восприняла новость о планируемом создании "крымской" авиакомпании.
"Конечно, мы будем очень рады, если эту идею реализуют. Я считаю, что такая авиакомпания нужна, Крым теперь – это наша территория, летать туда надо, и количество рейсов должно быть больше, чем раньше. Да и в вообще - чем больше перевозки - тем больше туристов.
К тому же, если парк авиакомпании будет состоять из российских самолетов, то ситуация с "Добролетом" уже не повторится", - прокомментировала она.
