Новая специализация аэропортов Москвы может стоить до 5 млрд руб в год
Новая версия структуры воздушного движения в московской зоне от авиавластей, которые предлагают специализацию авиаузлов по сторонам света, как это было в СССР, может стоить российским авиакомпаниям до пяти миллиардов рублей в год, следует из исследования, проведенного одним из крупных российских перевозчиков, которое есть в распоряжении РИА Новости.
Новые схемы заходов на посадку в столичных аэропортах были разработаны в "НИИ Аэронавигации" по заказу Госкорпорации организации воздушного движения (ОРВД, подчиняется Росавиации) и отправлены авиакомпаниям для ознакомления около полумесяца назад. В основе новых схем принцип псевдогеографических зон ожидания. Для "Домодедово" приоритет будут иметь самолеты, прибывающие с востока и юго-востока, для "Внуково" — с запада и юго-запада, для "Шереметьево" — с севера и северо-запада.
"Рейсам с других направлений предлагается следовать по удлиненным маршрутам для обеспечения принципа бесконфликтности", — рассказал источник РИА Новости в крупной российской компании.
