Казахстанская авиакомпания Air Astana опубликовала информацию об увеличении прибыли в II квартале 2014 г. По сравнению с показателями за аналогичный период 2013 г. операционная прибыль перевозчика увеличилась на 24%, до 26,3 млн долл., а чистая прибыль — на 7%, до 16,5 млн долл. Этого удалось достичь, несмотря на девальвацию курса местной валюты (тенге) на 19%, которая произошла в феврале 2014 г.

По заявлению президента Air Astana Питера Фостера, экономические показатели работы удалось быстро восстановить после девальвации благодаря сокращению производственных расходов на 6%. В I квартале снижение курса тенге принесло авиакомпании убыток в 48 млн долл.

В II квартале Air Astana перевезла 939 тыс. пасс., а ее доходы составили 230 млн долл. Как заверил Питер Фостер, обновление парка перевозчика продолжится по плану.

Напомним, что к 2017 г.авиакомпания должна увеличить парк до 36 машин, а в 2020 г. парк ВС Air Astana должен увеличиться до 44 единиц. Предполагается, что в состав обновленного флотавойдут три Boeing 787, три Boeing 767, 11 A321NEO, от шести до десяти A320, а также от 17 до 21 Embraer E-Jet и E-Jet E2.

В II квартале 2014 г. Air Astana получила два среднемагистральных Airbus A320 в двуклассной компоновке вместимостью 148 кресел (16 мест в бизнес-классе и 132 в экономическом) и один дальнемагистральный самолет Boeing 767, рассчитанный на перевозку 223 пасс. — с 30 креселами в бизнес-классе и 193 в экономическом. С поступлением новых ВС, по данным от 30 июля 2014 г., во флоте Air Astana числились 30 ВС со средним эксплуатационным возрастом 5,4 года.