CFM занимает львиную долю рынка, имея
эксклюзивное положение в программе Boeing 737MAX. На сегодняшний день портфель заказов компании включает
4900 твердых заказов на двигатели LEAP-1A/B, что составляет примерно 60% всех заказов двигателей для
самолетов типа Airbus A320NEO/ Boeing 737MAX. Компания также продолжает бить
рекорды производства двигателей семейства CFM56, поставив в
2013 году 8500-ый двигатель для Airbus, 10000-ый для Boeingи 25000-ый в общей сумме. В
результате значительная доля роста глобального рынка ТОиР двигателей должна
прийтись именно на семейство CFM56. По прогнозам экспертов, рост рынка ТОиР двигателей
составит 6-7% в год в течение следующих 5 лет.

"Семейство CFM56 – одно из
наиболее популярных в Европе. Ожидается, что в ближайшие годы двигатели данных
моделей будут поступать на ремонтные работы в больших количествах. Эксплуатанты
более старых моделей двигателей, как CFM56-3, все более склонны прибегать к замене всего агрегата
вместо его ремонта, однако баланс на рынке поддерживается за счет спроса на
поддержу двигателей более нового поколения, - делится Кястутис Волунгявичюс,
глава FL Technics Training. – К примеру, эксплуатанты двигателей CFM56-5Bи -7B, которые в течение нескольких лет откладывали ремонтные
работы, теперь уже не могут тянуть. Рынок сталкивается с очередным вызовом, как
обеспечить необходимое количество персонала с соответствующим уровнем
подготовки, чтобы удовлетворить растущий спрос на техническое обслуживание".

Большинство экспертов сходятся в
мнении о том, что в ближайшей перспективе большая часть работ по обслуживанию
двигателей будет проводиться на территориях Северной Америки и Европы. Другая
тенденция, влияние которой становится все более заметной - рост числа
операторов, которые работают в сложных климатических условиях, а также на
развивающихся рынках, как Китай, Индия и Ближний Восток. В этих регионах высока
опасность попадания песка и пыли в двигатель из воздуха или из-за плохого
состояния взлетно-посадочных полос. Тем не менее, более 50% будущих поставок ВС
придется именно на эти регионы. В результате местные низкобюджетные перевозчики,
которые в большинстве своем интенсивно эксплуатируют самолеты с двигателями
семейства CFM56,
рискуют столкнуться с определенными проблемами с этими двигателями.

"Вместе с географическим развитием
индустрии меняются и технологии производства двигателей, поэтому сегмент
технической поддержки также ожидают перемены. Принимая во внимание
необходимость технического обслуживания двигателей, в которых применены новые
сложные топливоэффективные решения для улучшения
показателей производительности, становится понятно, что конкуренция на рынке
ТОиР, как и спрос на соответствующих специалистов, сегодня особенно высока.
Специалисты высокого класса могут стать важным преимуществом для провайдеров
ТОиР, которые стремятся занять и сохранить лидирующие позиции на рынке", -
заключает Кястутис Волунгявичюс.

Окомпании "FL Technics
Training":

Учебный центр FL
Technics Training предоставляет услуги по обучению технического авиационного
персонала. Компания имеет сертификат EASA Part-147 и предлагает программы
обучения по базовому техническому обслуживанию, по типу воздушного судна,
специализированные и онлайн курсы для авиационных механиков, техников,
менеджеров и административного персонала.

FL Technics Training
осуществляет подготовку технических специалистов на воздушные суда типа Airbus
A318/A319/A320/A321, Airbus A380/340/330, ATR 42 - 200/300, ATR 72 - 100/200,
Boeing 737 - 300/400/500, Boeing 737 - 600/700/800/900, Boeing 757 - 200,
Boeing 767 - 200/300, Boeing 747/777/767, Bombardier CL-600-2B19, Saab – 340,
Saab – 2000. Специализированные программы состоят из различных курсов:
инжиниринг и планирование, система контроля качества, законодательство EASA в
области регулирования деятельности инжиниринга и планирования (Part-M) и
технического обслуживания (Part-145), безопасность топливных
бакови другие. Учебные
программымогут быть изменены в соответствии с индивидуальными
требованиями клиентов.

Учебный центр FL
Technics Training расположен в Вильнюсе (Литва). Ежегодно более 3000 студентов
проводят более чем 40 000 часов на теоретических курсах в Москве, Тюмени,
Алма-Ате, Вильнюсе и Лондоне. Практические сессии проводятся в Вильнюсе, Киеве
и Лондоне. Среди клиентов FL Technics Training компании из Европы и стран СНГ
(Испании, Польши, Российской Федерации, Румынии, Украины, Молдовы и др.), Азии
(Южной Кореи, Пакистана, Казахстана, Таджикистана), Латинской Америки (Кубы,
Панамы, Сальвадора) и других регионов.

FL Technics Training
входит в состав компании FL Technics, глобального провайдера технического
обслуживания и ремонта воздушных судов.