Организаторами IPO выступят UBS и Deutsche Bank, сообщил источник

Одна из крупнейших российских авиационных групп - S7 (авиакомпании "Сибирь"и "Глобус")- готовит первичное размещение акций в первом квартале 2015 года, рассказал ИТАР-ТАСС инвестбанкир, знакомый с планами компании. "Организаторами IPO выступят UBS и Deutsche Bank, которые получили мандат на сделку в июле 2014 года", - сказал он.

Другой источник на инвестиционном рынке подтвердил ИТАР-ТАСС, что получал предложение от UBS и Deutsche Bank принять участие в организации размещения авиакомпании. "В качестве площадки для IPO рассматривается Лондонская фондовая биржа", - добавил он.

В пресс-службе S7 от комментариев отказались. "Согласно нашей корпоративной политике, мы не комментируем различные слухи и спекуляции на рынке", - сказал представитель перевозчика.

S7 принадлежит супругам Наталье и Владиславу Филевым. Летом 2013 года они выкупили у Росимущества почти 25,5% акции флагманской авиакомпании группы - "Сибирь" - более чем за 1,1 млрд рублей, увеличив долю ЗАО "Группа компаний S7"в ОАО "Авиакомпания Сибирь"до 97,0943%.

На момент оферты по выкупу акций у миноритариев летом 2013 года независимый оценщик оценивал акции "Сибири"в 43,37 тыс рублей за штуку. В группу, помимо авиакомпаний, входит несколько предприятий, связанных с представлением других услуг в сфере авиационных перевозок.

Согласно отчетности авиакомпании "Сибири"по РСБУ, ее чистая прибыль в 2013 году увеличилась на 28,5% - почти до 702 млн рублей. Выручка выросла на 20,4% - до более чем 62,7 млрд рублей. Себестоимость продаж увеличилась на 12,6% - до 56,2 млрд рублей. Валовая прибыль - на 10,5%, почти до 6,5 млрд рублей.

Весной этого года "Сибирь"получила от Центробанка освобождение от обязанности раскрывать финансовую и другую внутреннюю информацию.

"Сибирь"по объему перевозок занимает четвертое место среди российских авиакомпаний после "Аэрофлота", "Трансаэро"и "ЮТэйр". Авиакомпании группы - "Сибирь"и "Глобус" - совокупно перевезли в 2013 году почти 9,24 млн пассажиров. По итогам первых семи месяцев этого года группа перевезла совокупно 5,64 млн пассажиров.

S7 Airlines входит в глобальный альянс oneworld. Базовые аэропорты компании - Домодедово в Москве и Толмачево в Новосибирске.

После поставки в августе этого года нового самолета Boeing 737-800NG1 парк S7 Airlines вырос до 59 воздушных судов. Флот состоит из самолетов семейства Airbus A320, Boeing 737 и Boeing 767. До конца года компания планирует получить еще два Boeing 737-800NG1.

"Среди российских авиакомпаний это, пожалуй, единственный возможный претендент на рынок акционерного финансирования", - считает замгендиректора инвесткомпании "Регион"Анатолий Ходоровский.

Компания, по его данным, имеет незначительную долговую нагрузку и эффективно реализуемую стратегию развития, сочетающую рост операционных показателей и жесткий контроль за финансовым состоянием (группа официально не раскрывает показатели задолженности и структуру кредитного портфеля - ред.).

"S7 хорошо усвоила уроки кризисного 2008-го года, когда компания испытывала достаточно большие сложности, и сумела полностью перестроить свою деятельность", - добавил он.

Но, по мнению аналитика, сейчас "не самое благоприятное время для выхода любой российской компании - не только авиационной - на IPO". "В связи с этим думаю, что это (работа с банками по IPO, - прим ред)скорее наработки на будущее, чем реалии ближайшего времени", - считает Ходоровский.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов в интервью ИТАР-ТАСС сообщил, что руководство ряда системообразующий авиакомпаний обратилось к государству за поддержкой в условиях ухудшения ситуации на рынке, которую министр назвал "тревожной". В частности, правительство может представить госгарантии по банковским кредитам авиаперевозчиков.

С начала года на фоне внешнеполитической ситуации и колебания курса рубля авиаперевозчики фиксируют падение глубины продаж билетов и падение темпов роста на международных линиях.

С весны крупнейшие авиакомпании России летают на южных направлениях в облет Украины, а с июля испытывают значительные сложности из-за нестабильности на туристическом рынке.