Первым пилотом без российского гражданства, которого официально приняли на работу в "Аэрофлот", стал уроженец Западной Германии Клаус Дитер Рольфс. В свой первый рейс 24 сентября первый капитан-иностранец отправится в Прагу.

Назначение на эту должность иностранца стало возможным благодаря изменениям в 56 статье Воздушного кодекса РФ, инициатором которых стал генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев. Именно активная позиция компании в этом вопросе заставила правительство принять постановление, которое позволило российским авиаперевозчикам с 21 июля привлекать на должность командира самолёта до 200 иностранцев в год.

Руководство ведущей российской авиакомпании рассматривает привлечение иностранных пилотов как необходимую, хотя и промежуточную меру в деле ликвидации существующего дефицита лётных кадров, что требует долгосрочных и комплексных усилий.

"Сегодня исторический день, — сказал генеральный директор ОАО "Аэрофлот" Виталий Савельев. — Впервые в истории России иностранный гражданин будет пилотировать воздушное судно "Аэрофлота". Очень важно, что благодаря привлечению иностранных КВС мы сможем резко увеличить выпуск собственных командиров, которые в ранге вторых пилотов будут летать в паре с иностранцами и набираться опыта для сдачи экзамена на КВС. Несмотря на то, что авиатранспортная отрасль снизила темпы роста в 2014 году, рост продолжается, поэтому потребность в командирах воздушных судов не снижается".

Клаус Дитер Рольфс — не последний иностранец, с которым авиакомпания планирует заключить договор — на торжественной церемонии присутствовали ещё два кандидата на эту должность: граждане Чешской Республики и ФРГ, которые завершают процедуру оформления.

"Россия имеет очень хорошие перспективы в качестве рынка авиаперевозок, работа пилота здесь высоко востребована и высоко ценится, — объясняет решение работать на российскую компанию Клаус. — Это означает надёжное трудоустройство, к тому же не так далеко от Германии и моих родных. Условия работы — отличные, лучше, чем в любой другой авиакомпании мира".

Судя по количеству заявок на позицию, точку зрения Клауса разделяют многие европейские лётчики. Компания получила от иностранных КВС свыше 800 резюме — конкурс превысил 10 человек на место. Больше всего заявлений поступает из Чехии, Германии, Италии и Испании. К настоящему времени предварительный отбор и тестирование прошли более 40 человек.