Динамика пассажирских и грузовых авиаперевозок в Европе в сентябре 2014 г. продемонстрировала почти самые худшие показатели с начала года, это следует из ежемесячных отчетовМеждународной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Так, пассажирооборот по сравнению с сентябрем 2013 г. вырос лишь на 3,9%. Более слабая динамика была зафиксирована только в марте, когда показатель увеличился на 2,0%. Грузооборот в сентябре снизился на 1,6%, что стало первым отрицательным значением за весь год.Для сравнения: общемировой пассажиро- и грузооборот в сентябре 2014 г. увеличился на 5,3 и 5,2% соответственно.

Ранее пассажирские перевозки демонстрировали стабильный рост: в мае, июне, июле и августе они выросли на 6,1, 5,6, 5,3 и 6,8%. Более скромными темпами рос и грузооборот, который за те же месяцы увеличился на 3,4, 1,5, 1,8 и 1,4%.

Комментируя замедление роста пассажирских и падение грузовых перевозок, в IATA предположили, что в основном эти тенденции связаны с более медленным восстановлением европейской экономики. В частности, аналитики связали ослабление с российско-украинским конфликтом и вызванными им санкциями. Кроме того, свое влияние на рынок могла оказать рекордно долгая забастовка пилотов Air France.

В течение всего 2014 г. разница между пассажирооборотом в Европе и во всем мире оказалась несущественной: с начала года в Европе этот показатель оказался на 5,8% больше, чем годом ранее, в то время как в мире — на 5,9%. Разница в секторе грузовых перевозок оказалась более чувствительной: в Европе за январь–сентябрь грузооборот увеличился на 2,2%, во всем мире рост составил 4,4%.

Для сравнения: в России, как следует из данных Росавиации, в сентябре пассажирооборот вырос на 6,7%, за девять месяцев 2014 г. — на 8,6%. Грузооборот в сентябре увеличился на 3,4%, а с начала года сократился на 0,2%.