Туроператоры, сотрудничающие с "ВИМ-авиа", на минувшей неделе получили от авиакомпании письмо об увеличении тарифов на перевозку. Многих игроков новость застала врасплох, однако уже сейчас высказываются опасения, что инициатива "ВИМов" может оказаться "первым звоночком". В письме за подписью генерального директора авиакомпании Александра Кочнева, полученном туроператорами 5 апреля, говорится, что "в связи с непрерывным ростом аэропортово-хендлинговых сборов с 19.04 увеличивается на 10% стоимость выделенной перевозки на рейсах, указанных в Приложениях к вашим договорам". Расширенного комментария от представителей авиакомпании в понедельник, 12 апреля, получить не удалось.
По словам Дмитрия Филатовского, коммерческого директора ICS Travel Group, мотивировка авиакомпании вызывает недоумение, так как даже значительный рост стоимости аэропортово-хендлинговых сборов не может привести к столь сильному подорожанию авиабилетов (цены перелетов, например, в Испанию и Израиль поднялись на 30–60 евро. – Ред.). "Обсуждение цен на весенне-летнюю перевозку с авиакомпанией происходило в конце февраля – начале марта, и непонятно, каким образом производился расчет цен, если через месяц стоимость кресла была поднята на 10%. Мы находимся в крайнем недоумении и надеемся, что авиакомпания все-таки пересмотрит свое решение", – добавил эксперт. Александр Цандекиди, генеральный директор "Музенидис Трэвел", признался, что новость о повышении тарифов он встретил нерадостно, хотя ожидания такого рода были.
"Это естественный процесс, растет цена керосина, обслуживание в аэропортах. "ВИМ-авиа" просто пошла на повышение тарифов первой. Я думаю, неделя-другая – и об этом объявят и другие перевозчики", – сказал г-н Цандекиди. Алексей Молоканов, генеральный директор Российского чартерного центра, также считает, что повышение стоимости у "ВИМ-авиа" – "первый звоночек", и ближе к летнему сезону о повышении, скорее всего, объявят и другие перевозчики. По его мнению, дело здесь не только в аэропортовых сборах: "Объективно повышение цены связано с несколькими факторами: цены на перевозку объявляются в евро, но с нового года евро "рухнул" больше чем на 12%. В то же время топливо авиакомпании оплачивают в долларах, а услуги аэропортов – в рублях. Так что перевозчики вынуждены повышать цены, и многие уже предупреждают, что это произойдет", – объяснил он.
Турбизнес, тем временем, пристально следит за "Трансаэро" – мол, многое на рынке зависит от того, как поведет себя "флагман" чартерной перевозки. В кулуарах уже ходят слухи, что якобы с 1 июня "Трансаэро" собирается поднять стоимость чартеров на 10–15%. "Такую информацию мы не комментируем", – кратко заметил по этому поводу Сергей Быхал, директор по связям с общественностью перевозчика.
