В соответствии с новыми авиационными правилами в Индии, которые вступят в силу в январе 2015 г., чартерные перевозчики фактически приравниваются к регулярным, сообщает Aviation Week. Такое решение принято с целью поддержки регионального авиасообщения, которое становится все более востребованным.В рамках новых правил те авиакомпании, которые осуществляют чартерные рейсы, смогут стать регулярными перевозчиками, что позволит им получить доступ к льготному налогообложению.

Те перевозчики, которые захотят сохранить статус чартерных, получат возможность выполнять часть полетов в интересах крупных регулярных авиакомпаний (на правах франчайзинга). На сегодня в Индии насчитывается 33 небольших чартерных перевозчика, в парке которых используются 46 турбовинтовых самолетов, которые способны садиться и взлетать с коротких взлетно-посадочных полос.

Хороший способ поднять настроение - сделать подарок!

Пассажиропоток на внутренних авиалиниях в Индии за 10 месяцев 2014 г.вырос на 8,61%. Согласно последним данным, опубликованным Национальным директоратомгражданской авиации Индии (DGCA), общее число пассажиров, перевезенных местными авиакомпаниями внутри страны за период с января по октябрь, составило 55 млн чел., тогда как в прошлом году за этот же период трафик составил на 5 млн пас. меньше. Наибольшее число пассажиров было перевезено в октябре этого года — 5,92 млн, что на 18,21% превышает показатели за октябрь 2013 г. Причем загруженность кресел на внутренней маршрутной сети национальной авиакомпании Air India составила рекордные 83,5%. После следуют операторы SpiceJet (80%), Air Costa (78,1%) и AirAsia (76,2%).

Лидером на внутреннем индийском рынке авиаперевозок остается крупнейшая частная низкотарифная авиакомпания IndiGo. За месяц ее услугами воспользовались 8,9 млн пасс. — это 31,9% всех перевозок; коэффициент занятости ее кресел составил чуть более 76%. На втором месте по общему числу перевозок — Air India с долей рынка 19,5%.