Новый аэропорт Берлин-Браденбург, скорее всего, откроется не ранее 2017 г. Такое заявление сделал Кристиан Горк, министр финансов федеральной земли Бранденбург, сообщает газета Der Tagesspiegel. Сейчас правительство региона и руководство аэропорта пытаются договориться о расширении пропускной способности нового аэродрома и о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы, для чего потребуется еще 3,2 млрд евро в дополнение к уже потраченным на него 5,4 млрд евро, сообщает другое немецкое издание — The Local.

В настоящий момент проект строительства аэропорта Бранденбург предполагает, что новый аэровокзал будет обладать пропускной способностью 27 млн пасс. в год. Однако было решено, что этого мало — аэропорты Берлин-Тегель и Берлин-Шонефельд, которые должны закрыться с запуском Берлин-Бранденбурга, уже сейчас вместе обслуживают более 26 млн пасс. в год и пассажиропоток продолжает расти. Для сравнения: лондонский аэропорт Хитроу обладает пропускной способностью 90 млн пасс. в год, а аэропорт Франкфурта — 68 млн пасс. в год.

KEEP CALM and Black Friday comin soon!

Генеральный директор аэропорта Хартмут Медорн запросил 1,3 млрд евро на расширение терминала плюс 1 млрд евро на строительство еще одной взлетно-посадочной полосы. Другие расходы включают в себя 120 млн евро на расширение багажных складов, 130 млн евро на реконструкцию холла, еще 20 млн евро на строительство звукоизолированного ангара для испытания самолетных двигателей. На расширение уже построенных ВПП и рулежных дорожек потребуется еще 430 млн евро.

План вызвал сопротивление со стороны местного правительства — в частности, по вопросу строительства третьей ВПП.

Решение о дальнейших строительных работах и новый срок открытия аэропорта Берлин-Бранденбург, возможно, будут обнародованы после заседания наблюдательного совета аэропорта, которое состоится 12 декабря.

Аэропорт Берлин-Брандернбург согласно первоначальным планам должен был открыться в конце 2011 — в 2012 г. Затем по разным причинам его введение в стройоткладывали минимум четыре раза. На этапе проектирования стоимость строительства нового берлинского аэропорта оценивалась в 2 млрд евро, однако в 2012 г. в связи с необходимостью проведения доработок она возросла более чем в два раза и превысила 4 млрд евро, в затем перевалила за 5 млрд евро. Аэропорт должен был стать хабом для немецкой Air Berlin, которая сейчас летает из узла Берлин-Тегель, но авиакомпания в этом году отказалась от хабовой модели.Одной из причин была названа задержка открытия аэропорта Берлин-Бранденбург.

KEEP CALM and Black Friday comin soon!