Такие меры были приняты в агентстве гражданской авиации Грузии на основании "категорического требования" Georgian Airways. Минэкономики Грузии добавило, что агентство также отказалось дать "Трансаэро"и "Глобусу" (дочерняя компания "Сибири") "постоянную лицензию на регулярные полеты".

Грузия отказала вразрешении нарегулярные рейсы вТбилиси "Трансаэро"исократила рейсы "Аэрофлота"и "Сибири"с14 додесяти внеделю, чтобы отстоять интересы национального перевозчика Georgian Airways, водиночку конкурирующего скрупнейшими российскими авиакомпаниями, пишет вчетверг газета "Коммерсант"соссылкой наМинэкономики Грузии.

Новогодний сюрприз - оригинальный подарок!

Газета отмечает, что такие меры были приняты вагентстве гражданской авиации страны (подотчетно Минэкономики) наосновании "категорического требования" Georgian Airways. Грузинское министерство добавило, что агентство также отказалось дать "Трансаэро"и "Глобусу" (дочерняя компания "Сибири") "постоянную лицензию нарегулярные полеты".

На прошлой неделе Georgian Airways обвинил "Аэрофлот"вискусственном занижении цен наавиабилеты между Москвой иТбилиси, врезультате чего загрузка рейсов грузинской компании сократилась на60-70%. Гендиректор Georgian Airways Иясе Зауташвили грозился прекратить полеты наэтом направлении. По данным источников издания вТбилиси, длярешения проблемы впользу грузинского перевозчика были подключены "всевозможные связи вдепутатских кругах идаже патриархия".

Регулярное прямое авиасообщение между РФ иГрузией было отменено в2006 году после обострения отношений между двумя странами, затем нанекоторое время восстановлено в2008 году, апотом снова прервано после августовской войны иразрыва дипотношений между двумя странами. Регулярное сообщения возобновилось всентябре, ауже 26 октября "Аэрофлот"совершил первый полет изМосквы вТбилиси.

По последним договоренностям, наэтой линии ограничений почислу назначенных перевозчиков больше нет. Но разрешение властей РФ использовать маршрут получили 12 компаний, тогда какGeorgian Airways— единственный перевозчик отГрузии. При этом всоглашении овоздушном сообщении двух стран от1993 года указано, что при "эксплуатации договорных линий назначенная авиакомпания должна принять вовнимание интересы другого перевозчика, работающего натом же маршруте".

В "Аэрофлоте"изданию подтвердили получение телеграммы отГрузии суказанием сокращенного количества частот. В "Сибири"иРосавиации отказались откомментариев, вМинтрансе РФ заявили, что готовы напереговоры, предложение направят авиавластям Грузии. В "Трансаэро", уже открывшей продажи билетов нарейс изМосквы вТбилиси, отметили, что позиция компании неизменилась. "Трансаэро"получила допуск иназначение вкачестве перевозчика налинии Москва-Тбилиси нотой МИД РФ, ипассажиры, оформившие билеты, финансово непострадают. По данным издания, Грузия разрешит "Трансаэро"осуществить рейсы попроданным билетам начартерной основе.