Подчеркивается, что из промежуточного доклада о причинах крушения исчезло предложение, указывающее на ошибку украинских органов управления полетами БЕРЛИН, 4 декабря. Власти Украины должны были полностью блокировать воздушное пространство на востоке страны еще до катастрофы с самолетом Boeing. Такое мнение выразил немецкий юрист, эксперт по воздушному праву Эльмар Гимулла. Он подал иск в Европейский суд по правам человека от имени двух семей - родственников граждан ФРГ, погибших в результате трагедии, и добивается возмещения им морального ущерба. Оцените качество товара и оригинальный дизайн. Отвечая на вопрос корр.ТАСС, не считает ли он, что Киев должен был закрыть воздушное сообщение на востоке Украины, Гимулла отметил, что "полностью разделяет это мнение". "Именно поэтому и с таким обоснованием я от имени моих мандантов обратился с иском в Европейский суд по правам человека, и именно против Украины", - подчеркнул адвокат. Накануне, выступая в эфире немецкого телеканала ARD, Гимулла указал на то, что "в такой непредсказуемой ситуации (как боевые действия на востоке страны)украинское правительство должно делать выводы, а именно: блокировать воздушное пространство до высоты, безопасной для полетов гражданских самолетов". Журналисты газеты Zuddeutsche Zeitung, телерадиокомпаний Westdeutscher Rundfunk(WDR)и Norddeutscher Rundfunk (NDR), в среду, 3 декабря, представили результаты собственного расследования причин катастрофы. По их мнению, Киев должен был полностью закрыть воздушное пространство на востоке страны еще до происшедшего. Всего за три дня до трагедии MH17 в регионе на высоте 6,5 тыс.метров был обстрелян Ан-24, отмечают они. Украина ввела тогда запрет на полеты на высоте до 9 тыс. 750 м по международной системе НОТАМ (NOtice To AirMen). Сбить Ан-24 можно было только из крупных систем ПВО, отметил в интервью журналистам Симон Веземан из Стокгольмского международного института по исследованию проблем мира (СИПРИ). По его мнению, было очевидно, что ракеты таких комплексов "без проблем могут достигать высоты между 10 тыс. и 13 тыс. м", указал он. Катастрофа MH17 произошла на высоте примерно 10 тыс. метров. "Можно только удивляться, почему украинские службы тогда полностью не блокировали воздушное пространство в регионе", - подчеркнул Веземан. Кроме того, выяснилось, что из официальной версии промежуточного доклада о причинах трагедии исчезло предложение, указывающее на фатальную ошибку украинских органов управления полетами, которые после обстрела Ан-24 должны были полностью блокировать воздушное пространство в регионе, а не ограничивать его. Наблюдатели полагают, что решение Киева не блокировать воздушное пространство было связано с боязнью потерять огромные доходы от предоставления прав на пролет над территорией страны. Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, 17 июля разбился в Донецкой области. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. | 
