Число авиарейсов между Украиной и Азией резко сократилось
Украина сокращает карту полетов вАзию. Вянваре 2015г. изотечественных аэропортов встраны Азии запланировано 309 регулярных рейсов внеделю, чтона42 % меньше, чем за соответствующий период уходящего года. Обэтом свидетельствуют данные авиационного сайта flightmapsanalytics.com.
Долучших времен
Водни азиатские страны полеты прекратились полностью, авдругие сократилось количество рейсов. Например, больше невыполняются рейсы между Украиной иТуркменистаном, атакже Украиной иИндией. Ранее поэтим направлениям летали Turkmenistan Airlines и"Международные авиалинии Украины" (МАУ). "Рейсы наГоа были чартерные, взимний сезон, согласно заказу туроператоров. Наэтот зимний сезон заказов наГоа нет",— прокомментировала ситуацию корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. Авиасообщение сКазахстаном осуществляется только сдвумя городами — Астаной иАлматы. Ранее был еще иАктау, куда летала SCAT Airlines. Впресс-службе аэропорта "Борисполь" уточнили, чтоавиасообщение сИндией приостановлено весной, сТуркменистаном и Актау— летом. Меньше летать стали вДубай— количество рейсов сократилось более чемвдвое: с205 до95. Если вянваре 2014г. поэтому направлению летали пять авиаперевозчиков — МАУ, flydubai, Emirates, Wizz Air Ukraine, "ДнепрАвиа", товначале следующего годас ОАЭ будут работать только МАУ иflydubai.
На 42 %снизилось количество рейсов из Украины в Азию
Примечательно, новнынешнем году некоторые авиакомпании налаживали авиасообщение сазиатскими аэропортами. Так, "Международные авиалинии" начали летать вТегеран иТашкент. Сацкая объясняет это наличием какpoint-to-point, так итранзитного пассажиропотоков. Но вцелом это непомогло нивелировать падение числа рейсов подругим направлениям всех авиаперевозчиков.
Боязливые пассажиры
Науменьшение рейсов повлияло и падение спроса, вызванное экономическим кризисом встране, говорит заместитель гендиректора покоммерции онлайн-сервиса Tickets.ua Виктор Войцеховский. Свою роль сыграл и уход срынка посредника попродаже авиабилетов Servicеs Travel Distribution, который непогасил свои задолженности перед авиакомпаниями. Это привело ктому, чтонекоторые перевозчики либо ушли сукраинского рынка, либо сократили полеты, отметил Войцеховский.
Впрочем, усокращения количества рейсов вАзию есть ещенесколько причин. По словам Войцеховского, среди них—запрет дляукраинских авиаперевозчиков натранзит полетов надРоссией вовсе страны Азии, чтопривело кувеличению времени полета и, соответственно, росту себестоимости таких рейсов. Член наблюдательного совета Украинской логистической ассоциации Артур Винюков-Прощенко говорит, чтонегативно повлияло падение спроса состороны украинских туристов наотдых врезко подорожавших Эмиратах иТаиланде.
Немаловажным фактором стала боязнь украинцев отдыхать наБлижнем Востоке (внескольких странах региона продолжается военное противостояние) ивТаиланде (в2013‑2014гг. там бушевали массовые беспорядки), рассказывает эксперт. Кроме того, из‑завойны вУкраине иностранцы боятся лететь транзитом изАзии вЕвропу иобратно, чтотакже отразилось наколичестве рейсов вАзию, добавляет директор консалтинговой компании Friendly Avia Support Александр Ланецкий.
