Повышение цен составило, как правило, 1000 рублей (например, из Москвы в Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Калининград, Иркутск, Благовещенск и ряд других городов). Однако на некоторых линиях тарифы возросли сильнее - скажем, в Новосибирск на 2000 рублей. Поскольку большинство прочих российских перевозчиков ориентируются в своей ценовой политике на "Аэрофлот", то они с большой вероятностью также поднимут цены или уже сделали это.

Скачок международных тарифовминимум на 14% состоится в полночь на среду. По неподтвержденным сведениям, ряд авиакомпаний закрыли до этого момента продажу по наиболее низким тарифам.

Причиной стало обрушение курса рубля и возросшие в связи с этим расходы авиакомпаний. Как известно, значительная их часть (лизинг самолетов, запчасти, часть техобслуживания, страхование, системы бронирования и прочее) совершается в иностранной валюте независимо от того, выполняют ли самолеты внутренние рейсы или международные. В рублевом эквиваленте все эти траты резко увеличились.

Таким образом, общий рост цен на внутренних маршрутах неизбежен, хотя он, вероятно, будет меньшим, чем рост курсов иностранных валют к рублю. Интересно, что гендиректор "Аэрофлота"Виталий Савельев в последние две недели неоднократно публично обещал не повышать цены. Однако его компания предприняла за это время ужедва раундаувеличения тарифов на внутренних линиях.