Из состава акционеров крупнейшего украинского авиаперевозчика «Международные авиалинии Украины» (МАУ) вышла авиакомпания Austrian Airlines. Незначительная доля в МАУ (22,5%) была скорее обузой для Austrian Airlines, которая в прошлом году была продана немецкой Lufthansa из-за огромных убытков. Таким образом, расстановка сил в украинской авиакомпании существенно изменилась – по информации источников «Коммерсант-Украина», новым акционером компании стал основатель «АэроСвита» Арон Майберг – бизнесмен уже сконцентрировал около 28,5% акций МАУ.
О продаже доли в авиакомпании МАУ вчера сообщил пресс-секретарь Austrian Airlines AG Майкл Браун: «Мы продали имеющиеся у нас акции МАУ, однако раскрывать детали сделки мы не уполномочены». До сих пор 61,6% акций МАУ принадлежали Фонду госимущества, 22,5% – австрийской UIA Beteiligungsgesellschaft mbH, 9,9% – Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР), 6% – Capital Investment Project. Источник, близкий к сделке, уточнил, что компания продала не акции МАУ, а самого акционера – компанию UIA. «Мы не обсуждаем и не комментируем действия наших акционеров. Однако, по имеющейся у нас информации, нашим акционером, владеющим 22,5% акций, была и остается австрийская компания UIA»,– сказала пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. В ФГИ и ЕБРР о продаже UIA тоже не знают.
«Международные авиалинии Украины» – крупнейшая украинская авиакомпания по объему перевозок, основана в 1992 году. В 2009 году перевезла 1,56 млн человек (-6% к 2008 году), ее доход составил 2,2 млрд грн (+15,79% к 2008 году), операционная прибыль – 40 млн грн (-51,8%), чистая прибыль – 7,9 млн грн. Флот МАУ состоит из 19 среднемагистральных лайнеров Boeing 737-300, -400, -500, -800.
Исходя из недавних сделок в отрасли, 22,5% МАУ могли стоить порядка $15-20 млн, говорит директор Центра экономического и политического анализа Александр Кава. Весной 6% акций МАУ, которые компания выкупила зимой 2008 года у ирландской AerCap, были проданы примерно за 25-27 млн грн, утверждает источник, близкий к ФГИ. Покупателем этого пакета выступила компания–резидент Украины – Capital Investment Project.
Austrian Airlines стала акционером МАУ в 1996 году. Еще в марте текущего года вице-президент AA по глобальным продажам и дистрибуции Кристина Дебба заявляла, что авиакомпания не намерена избавляться от своего украинского бизнеса. «Но наши приоритеты серьезно изменились – мы решили сконцентрироваться на своем главном бизнесе»,– отметил Браун. «Austrian Airlines была важна не столько сумма, сколько продажа этих акций,– говорит близкий к ФГИ источник.– Им необходимо было избавиться от бизнеса в Украине». Неблокирующий пакет в МАУ имел мало значения для AA. В прошлом году из-за больших убытков правительство Австрии продало акции авиаперевозчика немецкой авиакомпании Lufthansa.
По информации источника, знакомого с деталями сделки, новым владельцем UIA стали структуры, близкие к основателю и бывшему акционеру авиакомпании «АэроСвит» Арону Майбергу: «Он купил UIA вскоре после покупки 6% у МАУ». О том, что Майберг стал акционером МАУ, сообщил и представитель одного из акционеров авиакомпании. Получить комментарий Арона Майберга не удалось.
С уходом такого акционера, как Austrian Airlines, у МАУ появилась возможность самостоятельно развиваться, считает Александр Кава: «До этого МАУ использовались Austrian Airlines для подвозки пассажиров в аэропорт в Вену, откуда AA перевозила их дальше». «Австрийцы были очень неторопливы, что тормозило принятие важных для компании решений»,– добавляет источник, близкий к ФГИ. Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев напоминает, что Арон Майберг имеет достаточный опыт работы в авиаотрасли: «Он мог бы поделиться своим опытом построения дальнемагистральных направлений, которыми располагает основной конкурент МАУ – «АэроСвит»,– считает эксперт. |
