Трансаэро вопреки "Аэрофлоту" возвращается на Варадеро уже этим летом
Авиакомпания "Трансаэро" запланировала возвращение на кубинское направление. По официальной информации это произойдёт не раньше, чем в зимний сезон. Однако туроператоры заявляют, что перевозчик запустит рейсы на Варадеро уже в конце июля. При этом, по мнению ряда экспертов, такие действия авиакомпании вполне укладываются в русло конфликта между "Трансаэро" и "Аэрофлотом", начавшегося этой весной с борьбы за Ларнаку и Ираклион (прочитать историю всех перипетий вокруг запрета чартеров на популярных туристических направлениях можно в сюжете "Монополизм назначенных авиаперевозчиков"). Как сообщил корреспонденту инфогруппы "ТУРПРОМ" директор по связям с общественностью "Трансаэро" Сергей Быхал, в планах перевозчика действительно значится возврат на остров Свободы, но он произойдёт не раньше начала предстоящего зимнего сезона.
"Да, действительно, мы планируем вернуться на Кубу уже этим зимним сезоном. Однако в каком месяце это произойдёт, я пока точно сказать не могу", - сообщил г-н Быхал. Однако туроператоры, работающие на направлении, заверяют, что перевозчик готовит полётную программу уже на конец июля текущего года. "Авиакомпания "Трансаэро" планирует выход двумя еженедельными рейсами на Варадеро с конца июля. Мы в этой программе участвуем. Полёты будут осуществляться по вторникам и пятницам", - констатировал Андрей Кузнецов, президент туркомпании "Южный Крест". Эту же информацию подтверждают и другие игроки кубинского направления. Однако многие опасаются, что столь скорое возвращение "Трансаэро" вызовет большой переизбыток перевозки на направлении.
"В конце июля авиакомпания "Трансаэро" планирует запустить рейс до Варадеро с частотой 2 раза в неделю. На мой взгляд, 6 самолетов до Кубы еженедельно, считая все рейсы "Аэрофлота" и "Трансаэро" – явный избыток для лета", - считает Владимир Романов, директор туркомпании "Карибский клуб". Напомним, что причиной приостановки полётов "Трансаэро" на Кубу стала разгоревшаяся осенью война с "Аэрофлотом". Тогда эксперты предположили, что камнем преткновения послужила попытка выхода "Аэрофлота" со своими рейсами на доминиканский курорт Ля Романо. Однако используя положение монополиста на этом острове, "Трансаэро" не допустила нацперевозчика к полётам.
В ответ "Аэрофлот" предпринял усилия по отзыву у "Трансаэро" разрешений на полеты на кубинский курорт Варадеро, одновременно увеличив частоту своих еженедельных рейсов до Гаваны с 3-х до 5-ти. Однако уйдя с Кубы, "Трансаэро" осталась в регионе, запустив крайне удачный рейс на мексиканский курорт Канкун. В настоящий же момент эксперты предполагают, что конфликт между перевозчиками выходит на новый уровень и только набирает силу, а в борьбу перевозчиков вовлекаются туроператоры.
"Объёма нынешней полётной программы от "Аэрофлота", по моим оценкам, вполне достаточно для кубинского направления. А два новых еженедельных рейса в летний период от "Трансаэро" ситуацию на направлении, безусловно, резко изменят. Ведь многие туристы, которые сейчас летят в Гавану, в действительности едут на отдых дальше на восток острова, в Варадеро и далее. Естественно, что такие туристы предпочтут прямой перелёт на курорт. То есть на направлении появится некоторый переизбыток перевозки, это совершенно очевидно. В итоге здесь развернётся не только борьба между перевозчиками, но и между туроператорами, которые находятся в пулах "Трансаэро" и "Аэрофлота", - пояснил эксперт, пожелавший остаться неназванным.
