Удастся ли турецкому лоукостеру оседлать региональный туропоток в сезон?
Турецкий лоукостер Onur Air объявил о планах летать в летний сезон из Стамбула еще в 6 российских городов, а также о намерении организовать чартеры в Анталью сразу из 11 регионов России. В перспективах нового игрока на российском рынке авиаперевозок разбирался "Вестник АТОР".
Как пишет турецкая пресса, Onur Air принял решение расширить список своих маршрутов на российском рынке из-за ожидаемого роста российского турпотока в Турцию в этом году. В руководстве компании ориентируются на показатель не менее 3 млн россиян (напомним, что по ожиданиям российских туроператоров эта цифра может быть и выше).
Перевозчик, который в зимнем сезоне летает из Стамбула в Нальчик, в летнем расписании добавит в свою маршрутную сетку еще шесть российских аэропортов: Нижний Новгород, Москва (Жуковский), Самара, Волгоград и Челябинск (рейсы в эти города стартуют с начала мая).Полеты из Грозного в Стамбул будут выполняться с 26 марта. Тарифы по данным направлениям начинаются "от 59 долларов".
По словам Эльмиры Тулунай, руководителя по международным каналам продаж Onur Air, перевозчик хочет летать в Россию круглый год. "Есть политические договоры между двумя странами, на данный момент нам дали разрешение до конца октября 2017 года, сейчас мы ждем разрешения и на дальнейшее выполнение рейсов" - говорит г-жа Тулунай.
По ее словам, авиакомпания рассчитывает почти 90%-ный уровень загрузки своих российских рейсов. При этом в Onur Air надеются, что рейсы будут грузиться, в том числе, с помощью туроператоров, а Стамбул будет использоваться пассажирами в большинстве случаев не как конечный пункт назначения, а как транспортный хаб для пересадки на другие направления.
Также авиакомпания готова выполнять чартерные рейсы из регионов в Анталью: с этой целью перевозчик, как сообщают турецкие СМИ, намерен провести переговоры с российскими туроператорами.
В Onur Air ожидают, что объем ее перевозки на российском рынке составит порядка 1 млн пассажиров в год (на чартерных и регулярных рейсах).Общий пассажиропоток авиакомпании в настоящее время составляет порядка 4 млн человек в год по всем направлениям.
По мнению российских туроператоров, несмотря на рост продаж на турецком направлении, рассчитывать на быстрый успех турецкому лоукостеру, особенно в вопросе чартеров, вряд ли стоит. "Российский рынок - непростой. В регионах сильны позиции ряда крупных туроператоров, которые держат хорошие объемы перевозки.Конкуренция здесь очень велика. Перебить их цены и составить "федералам" конкуренцию у турецкого лоукостера вряд ли получится – по крайней мере не в этом сезоне.
По мнению ряда источников на рынке, турецкому лоукостеру не стоит рассчитывать и на то, что борты Onur Air для организации собственных чартерных перевозок в Турцию будут использовать региональные туроператоры: во-первых, у них нет на это достаточных средств, а во-вторых, вопрос загрузки бортов их силами тоже выглядит неоднозначно.
О том, что объемы перевозки в Турцию в этом сезоне оцениваются туроператорами, как достаточные, ранее в интервью "Вестнику АТОР" заявлял и Сельчук Бугай, заместитель генерального директора туроператора Coral Travel.
Что касается регулярных рейсов в Стамбул, то по оценке участников рынка, как конечный пункт назначения турецкий городне будет пользоваться большой популярностью в летний сезон. Как пересадочный хаб – возможно, но скорее, не в летний (когда на основные пляжные направления объемов прямой перевозки и так хватает), а как раз в осенне-зимний период, когда россиянами будет востребован отдых в теплых странах с удобным недорогим транзитом.
"Дефицит авиаперевозки на турецком рынке маловероятен. Стамбул, безусловно, интересен с исторической точки зрения, однако в летний период там достаточно жарко. Май и сентябрь - отличное время для экскурсионного отдыха в Стамбуле. Если полетные программы захватят эти месяцы, будет очень хорошо" - отметили в ответ на запрос "Вестника АТОР" в пресс-службе туроператора Anex Tour.
