"Аэрофлот" объявил дату открытых электронных торгов по реализации блочных перевозок сезона зима-2010/2011. Они пройдут 19–20 августа на прежней электронной площадке Сбербанка. Направления: Амстердам, Амстердам/Брюссель, Барселона, Дрезден, Карловы Вары, Лондон, Малага, Париж, Прага, София. Документы на аккредитацию принимаются с 9 до 17 часов 5 и 6 августа. Ранее аккредитованные участники, имеющие действующий договор (срок действия – 1 год), считаются допущенными к торгам. Те, кто уже аккредитован, но договора не имеет, проходят процедуру по упрощенной схеме. Напомним, предыдущие аукционы вызвали неоднозначную реакцию участников и наблюдателей. Не обошлось и без скандала. Чего ждут заинтересованные туроператоры от грядущего?
"На предыдущих аукционах мы получили положительный опыт, – рассказала президент Ланта-тур вояж Людмила Пучкова. – От "Аэрофлота" хотелось бы понимания особенностей продаж европейских направлений. Мы внесли предложение: не выставлять большие блоки, а предлагать лоты опционами от десяти мест". Андрей Сутулин, замгендиректора "Веди Тур Групп-М" сообщил, что компания впервые собирается участвовать в торгах и обязательно аккредитуется: "В тех документах, с которыми мы ознакомились, нас все устраивает. Что будет на практике – посмотрим". Ирина Лурье, директор по туризму Travelsistem (компания уже имеет опыт участия в торгах), считает, что на "горячих" европейских направлениях особенно многое будет зависеть от цены и условий, которые выдвинет "Аэрофлот". Пока ни то, ни другое не обнародовано.
"На недавней встрече туроператоров с Виталием Савельевым мы предложили, чтобы перед каждыми торгами руководство авиакомпании собирало допущенных к аукциону туроператоров, – рассказал гендиректор компании "Русский Экспресс" Тарас Кобищанов. – Тогда мы имели бы возможность по каждому направлению (а все они специфичны) высказать свои пожелания". Однако нашлись и скептики. Топ-менеджер одной из компаний (естественно, на правах анонимности) рассказал, что ходят упорные слухи о том, что нацперевозчик введет практику 100-процентной ответственности за исполнение обязательств по загрузке по итогам аукциона. "Если это так, то, как говорится, ни в какие ворота. Такого еще не было", – выражает беспокойство эксперт.
