Панскандинавский авиаперевозчик Scandinavian Airlines (SAS) договорился с компанией Regional Jet O ("дочка"эстонского оператора Nordica и польской LOT Polish Airlines) об эксплуатации в своих интересах региональных турбовинтовых самолетов ATR 72-600. Речь идет о четырех машинах, к полетам на которых планируется приступить с августа этого года, в первую очередь на рейсах из/в Копенгаген (Дания), сообщили в SAS. Ранее SAS арендовала турбовинтовые региональные самолеты у датской компании Jet Time, однако последняя решила сократить число бортов в парке, поэтому перевозчику пришлось искать нового партнера, пишет издание Air Transport World. Скандинавский оператор сообщил, что он провел переговоры о заключении соответствующего контракта с несколькими компаниями, однако в итоге выбор пал на Regional Jet O. Договор с эстонской стороной рассчитан на шесть лет, но может быть прекращен после четырех лет эксплуатации машин. Предполагается, что ATR 72-600, которые получат ливрею SAS, будут в основном укомплектованы экипажами, базирующимися в Копенгагене. Бронируйте дешевле до 12 апреля!
Купить Авиабилеты ОНЛАЙН В головной компании Rejional Jet — Nordica рассказали, что контракт подразумевает под собой договор субпоставки. "Речь идет об экспорте авиауслуги без коммерческого риска. То есть теперь мы не должны беспокоиться о количестве пассажиров в самолете, об этом позаботится поставщик услуги", — пояснил исполнительный директор Regional Jet Свен Кукемелк. ATO.ru обратилось в авиакомпанию Nordica, чтобы узнать подробности проекта и понять, как будет организована эксплуатация машин с учетом того, что эстонская сторона не имеет в парке ВС производства ATR (турбопропы отсутствуют и в парке LOT). Представитель перевозчика рассказал, что пока можно говоритьоб одном ATR72-600, который сейчас находится в паркеавстрийской InterSky. Машина имеет серийный номер 1038 и, как ожидается, в эстонском регистре получит номерES-AAB. "Действительно,RegionalJetиSASработают над договором, который позволил бынашейкомпании использоватьATR72-600 первоначально на линииТаллин—Стокгольм—Таллин, а позже, возможно и на других направлениях. Полеты должны будут выполняться в интересах обеих компаний, т. е. пассажиры будут перевозиться какNordica, так иSAS. Пока неизвестно точное количествоATRи точное время начала эксплуатации их в нашей компании, но оба партнера намерены начать полеты как можно скорее", — уточнили в Nordica. Напомним, что согласно заявлению SAS она в первую очередь рассматривает возможность эксплуатации новых машин на рейсах из аэропорта Копенгагена. При этом, по данным Nordica, первоначально планируется использовать смешанные экипажиSASиRegionalJet, а в дальнейшем, при увеличении паркаATR, эстонская компания надеется использовать только собственные экипажи.В перспективе RegionalJetпланирует использоватьATRи на других направлениях, и в сотрудничестве с другими авиакомпаниями. "Известно точно, что это не будет мокрый лизинг", — заявили в Nordica. SAS – третий крупный клиент Regional Jet. Заключение договора означает появление новых рабочих мест для более чем ста членов команды, а также обеспечит создание десятков новых рабочих мест в авиационном секторе Эстонии. "Бизнес-стратегия Nordica предусматривает растущую долю подобных договоров о поставке в своей доходной базе", — сообщили в авиакомпании. |
