Спустя две с половиной недели после первого полета прототип нового российского узкофюзеляжного самолетаМС-21-300 снова поднялся в воздух. Это произошло 14 июня 2017 г. на аэродроме Иркутского авиационного завода, сообщил головной разработчик воздушного судна — корпорация "Иркут".

РАСПРОДАЖА авиабилетов в страны ЕС только до 30 июня - ОНЛАЙН

Во время второго полета тестировались взлетно-посадочные характеристики самолета и оценивалась работоспособность его систем. Полет, осуществленный в рамках программы заводских доводочных испытаний, прошел без замечаний, сообщили в корпорации.

Напомним, летные испытания прототипаМС-21-300начались 28 мая.Во время первого полета самолет был проверен на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. Испытания прошли в штатном режиме, и замечаний, препятствующих продолжению тестов, выявлено не было.

Ukraine Aviation Portal

В настоящее время испытывается опытный образецбазовой версииМС-21-300 (вместимость этого самолета — 163–211 пасс.) с американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G. По последним данным, российская сертификация машинынамечена на 2019 г., международная — на 2020 г. Позже на МС-21-300 планируется поставить российские двигатели ПД-14. Ожидается, чтоэта силовая установка будет сертифицированав 2018–2019 гг.

На МС-21 получено 185 твердых заказов.В дальнейшем также будет разработана модификация МС-21-200 меньшей вместимости, рассчитанная на перевозку 132–165 пасс.

Дополнение: "Иркут"сообщил, что 15 июня состоялся уже третий полет МС-21 в рамках программы заводских доводочных испытаний. В ходе этого полуторачасового полета былипроведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского.

Третий полет самолета МС-21 продолжался полтора часа :: "Иркут"