Казахстанские операторы деловой авиации Prime Aviation и Kaz Air Jet получили допуск Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) на полеты в страны Евросоюза, а также в Норвегию, Швейцарию и Исландию. Этот шаг обусловлен новым регламентом ЕС по проведению процедуры авторизации операторов из третьих стран (Third Country Operators, TCO), летающих в европейские аэропорты. О получении допуска сообщили в Министерстве по инвестициям и развитию Казахстана.

РАСПРОДАЖА авиабилетов в страны ЕС только до 30 июня - ОНЛАЙН

Авторизация эксплуатантов третьих стран подтвердила соответствие Prime Aviation и Kaz Air Jet европейским требованиям. Первый оператор специализируется на VIP- и бизнес-перевозках в Казахстане. Для частных целей его парк насчитывает самолеты таких типов, как Challenger 605, Gulfstream 200, Gulfstream IV, Global Express 6000 и ACJ320. Для коммерческих целей используется Challenger 604, а также турбовинтовой Dash 8 Q300 (в том числе для поддержки работы нефтяной промышленности). Кроме того, перевозчик эксплуатирует два вертолета Ми-172.

Ukraine Aviation Portal

В свою очередь Kaz Air Jet организует чартерные рейсы для индивидуальных и групповых перелетов на самолетах типа Cessna Citation CJ3, Як-40, Як-42 и вертолетах типа Bell-206, Ми-8Т, H130 (прежнее название — EC130 T2), H125 (ранее — AS350 B3e), AW119 MKII.

Аналогичное одобрение на полеты в Европу уже имеет крупнейший перевозчик Казахстана — Air Astana. Известно, что над соответствующим допуском работают авиакомпании SCAT и казахстанское подразделение швейцарского делового оператора Comlux.

Требование Еврокомиссии по обязательному прохождению авторизации эксплуатантов третьих стран (ТСО) было введено весной 2014 г. Для получения допуска на полеты в Европу эксплуатанту необходимо самостоятельно подавать заявку в EASA заблаговременно до начала выполнения рейсов.

Новые правила, допускающие операторов к полету в пределах ЕС без каких-либо ограничений, призваны упростить документооборот, а также сократить расходы авиакомпаний. Разрешение выдается только перевозчикам, соответствующим стандартам авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO). Авиакомпаниям из Евросоюза, а также операторам, которые осуществляют беспересадочные полеты над ЕС, получение документа не требуется.

Казахстан ведет работу по обеспечению должного уровня авиационной безопасности на протяжении пяти лет. Помощь в приведении норм авиабезопасности в соответствие с требованиями ICAO Казахстану оказывает британская консалтинговая компания CAAi (входит в структуру Администрации гражданской авиации Великобритании). В декабре прошлого года Еврокомиссия сняла все ограничения на полеты в Европу для авиакомпаний Казахстана, выведя их из черного списка безопасности, что и позволило приступить к рассмотрению заявок казахстанских авиакомпаний на их авторизацию как операторов из третьих стран (Third Country Operators, TCO).