Организатор:ГП МА “Борисполь”.

Лучшие цены на авиабилеты ОНЛАЙН

От организаторов:Павел Рябикин публично представит общественности и СМИ дискриминационные условия, в которых оказались свыше 50 международных авиакомпаний, сотрудничающих с аэропортом. Руководитель госпредприятия ознакомит участников брифинга с требованиями авиакомпании Ryanair; нормами законодательства, нарушающими эти требования; сделает подробный экскурс в историю переговоров и осветит финансовые угрозы, которые существуют для аэропорта и международных авиакомпаний. В частности, журналистам будет предоставлено экономическое обоснование убытков в размере два млрд грн в год, которые Ryanair может нанести госпредприятию в случае получения преференций на лондонском направлении (так называемое условие 100 километров). Указанная проблематика будет рассмотрена с учетом приоритетов развития государственного предприятия, утвержденных Кабинетом Министров Украины.

Итоговые материалы:

Аэропорт "Борисполь" не подпишет договор с Ryanair, если его условия не будут выгодны Украине

Аэропорт "Борисполь" может не подписать договор с Ryanair в том случае, если условия такого контракта будут не выгодны Украине.

Об этом на брифинге в Укринформе сказал генеральный директор аэропорта "Борисполь" Павел Рябикин.

Ukraine Aviation Portal

"Если контракт не будет подписан, то только по одной причине - потому что для нас как государственного предприятия, и как для государства этот контракт будет не выгоден. Если кто-то будет искать "зраду" то совершенно не нужно, это моя позиция, как менеджера, несущего ответственность за деятельность предприятия", - сказал Рябикин.

Он отметил, что есть несколько вопросов, по которым Борисполь и Ryanair не могут прийти к согласию, начиная от самых простых вопросов, - где должны рассматриваться спорные моменты, и заканчивая применением пассажирского сбора.

"Перевозчик настаивает на том, что бы мы рассматривали эти вопросы в Лондонском арбитраже с применением норм британского права. Мы считаем, что все наши взаимоотношения, связанные с исполнением обязательств на территории Украины, должны рассматривается в судебном порядке на территории Украины с применением норм украинского законодательства. Следующий момент - это требование 7,5 долларов (пассажирского сбора - ред). И третий момент - это применение правила 100 км зоны", - сказал Рябикин.

По его словам, контракта не будет до тех пор, пока не будут улажены вышесказанные спорные вопросы.

"Правда, можно подписать контракт другим путем - убрав директора с должности, но подписывать контракт не договорившись об вышесказанных позициях я не собираюсь", - отметил Рябикин. При этом добавив, что он надеется, что Борисполю все же удастся решить спорные вопросы и подписать контракт с Ryanair.

Аэропорт "Борисполь" ведет переговоры с 3 лоукостами

Аэропорт "Борисполь" на сегодняшний день ведет переговоры с 5 авиакомпаниями, из которых 3 лоукоста.

Об этом на брифинге в Укринформе сказал генеральный директор аэропорта "Борисполь"Павел Рябикин.

"Аэропортом постоянно ведутся переговоры с многими компаниями, в том числе и с лоукост-перевозчиками, просто мы избегаем политизации этого момента и всяких преждевременных заявлений, что к нам кто-то прилетит. У нас на сегодняшний день минимум с 5 компаниями, из которых 3 лоукост-перевозчика, ведутся соответствующие переговоры", - сказал Рябикин.

Он отметил, что в "Борисполе" активно работают над привлечением новых перевозчиков, и главным приоритетом является расширение маршрутной сети, прямых взаимосвязей между Киевом и новыми направлениями, "и именно эти направления мы готовы как-то субсидировать, может не прямо, а косвенно, но все же предоставлять скидки, именно для того, что бы расширить эту сеть".

Аэропорт “Борисполь” планирует инвестировать в свое развитие 10 млрд грн - гендиректор

В "Борисполе" в ближайшие 5 лет планируют инвестировать в аэропорт 10 миллиардов гривень, часть этих денег будут собственные средства, а частично - кредиты.

Об этом на брифинге в Укринформе сказал генеральный директор аэропорта "Борисполь"Павел Рябикин.

"Мы должны в ближайшие 5 лет проинвестировать 10 млрд грн. Мы планируем для этого привлечь частично собственные средства, частично - заемные средства украинских банков, а там, где речь идет о реконструкции второй летной зоны, то мы попросили, чтобы нас включили в одну из программ взаимодействия по межправительственным кредитам, по аналогии с тем кредитом, который использовался на строительство терминала Д. Это могут быть либо китайские, либо японские организации, которые предоставляют эти деньги на длительный период и на выгодных условиях", - сказал Рябикин

Он также отметил, что в "Борисполе" обратились с просьбой пересмотреть процент отчисления дивидендов в бюджет с тем, чтобы его несколько уменьшить для перенаправления этих средств для капитальных инвестиций.