Россия отменит пошлины на самолеты массой 90-120 т
Импортные самолеты станут более доступными для отечест венных авиаперевозчиков. Правительство собирается отменить пошлины на лайнеры массой 90-120 т, что открывает зеленый свет для ввоза в Россию самолетов Boeing-767, а впоследствии и "лайнера мечты" - Boeing-787. При этом льготы коснутся не только пассажирских, но и грузовых версий самолетов.
Во вторник правительственная подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле признала целесообразной отмену пошлин на самолеты с массой пустого снаряженного аппарата в пределах от 90 до 120 т, сообщила пресс-служба правительства.
В прошлом году были отменены пошлины на лайнеры вместимостью до 50 человек и более 300. В июне 2010 года было одобрено предложение об обнулении импортных пошлин в отношении гражданских самолетов с количеством посадочных мест более 250. Таким образом, на сегодняшний день беспошлинно ввозятся дальнемагистральные лайнеры А-330-300 и частично А-330-200, А-340, Boeing-747 и Boeing-777. В соответствии с новыми предложениями к данному списку добавятся Boeing-767 и Boeing-787.
Ранее авиаперевозчики, чтобы получить льготы, шли на хитрости. Так, ГТК "Россия"заказала лайнер Boeing-767-300 с максимально возможным количеством кресел - до 350 (в одноклассной компоновке) вместо стандартных 269 (в двухклассной компоновке).
Замминистра экономиче ского развития России Андрей Слепнев отмечал, что страны Таможенного союза намерены сохранить ввозные пошлины только на те типы самолетов, аналоги которых производятся в России. В то же время прямым конкурентом Boeing-767 является Ил-96, напоминает представитель лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК, занимается продажами отечественных лайнеров). Президент ОАК Алексей Федоров заявлял о том, что корпорация продолжит производство лишь Ил-96-400Т в грузовой версии, а также Ил-96-300 для специальных целей: администрации президента и Министерства обороны.
"Хорошо, что в новой редакции уже нет различий между пассажирскими и грузовыми лайнерами", - отмечает представитель грузовой авиакомпании AirBridgeCargo (ABC, дочерняя структура группы "Волга-Днепр"). "Boeing приветствует либерализацию рынка гражданских самолетов и еще один серьезный шаг в этом направлении", - говорит директор по связям с общественностью Boeing по России и СНГ Дмитрий Хрол.
