Берлин ответил на упреки Ryanair в нарушении антимонопольного законодательства
Немецкое правительство отрицает обвинения в том, что банкротство второго по величине немецкого авиаперевозчика - Air Berlin – создано искусственно ради коммерческой выгоды и получения преимущества на рынке.
Об этом заявила в среду на брифинге в Берлине официальный представитель министерства экономики ФРГ Беате Барон, сообщает корреспондент Укринформа в Германии.
"Мы отвергаем обвинения в том, что это инсценированное банкротство", - ответила Барон на упреки, прозвучавшие в среду со стороны ирландского лоукостера Ryanair в том, что правительство ФРГ нарушает антимонопольное законодательство своей страны и Евросоюза, который запрещает господдержку частным предприятиям.
Барон подтвердила, что Берлин находится в контакте с Европейской Комиссией по данному вопросу, назвав это "обычной процедурой".
Представительница Минэкономики напомнила, что предоставленный переходный застрахованный государством кредит в размере 150 млн евро будет выделен через банк KfW. Власти надеются, что переговоры о приобретении активов Air Berlin с другими перевозчиками пройдут успешно, и кредит будет погашен в недалеком будущем.
Она сообщила, что главный акционер компании с 2011 года, национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways, поставила немецкое правительство в известность о том, что не сможет более делать финансовые вливания в немецкую компанию, в конце минувшей недели. Было созвано экстренное собрание с участием представителей правительства и руководства Air Berlin, и "принято очень быстрое и очень ответственное решение", - отметила Барон. Запустить процедуру банкротства без какого-либо участия правительства было бы неверным шагом, поскольку это означало бы, что более 10 тысяч отпускников не смогли бы вернуться из-за границы согласно купленным билетам, заметила она.
Как уже сообщалось, Air Berlin объявила во вторник о банкротстве, но благодаря промежуточному кредиту федерального правительства продолжит выполнять свои обязательства перед пассажирами в течение 3 месяцев.
Эксперты отмечают, что выигрывает от этого более всего немецкий перевозчик номер 1 – Lufthansa, а именно ее бюджетная дочка Eurowings. И в таком случае Ryanair действительно Райнер действительно оказывается в числе потенциально поигравших.
