Новые критерии устойчивости авиакомпаний могут быть приняты до конца года
Правительство в октябре подготовит законопроект, где будут прописаны новые критерии финансовой устойчивости авиаперевозчиков. Об этом сообщил журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович. "Попытаемся до конца года принять", – уточнил он.
На необходимость выработки новых критериев авиавластям фактически указал президент Путин, разбирая на правительстве ситуацию с "ВИМ-Авиа". Сейчас общая задолженность "ВИМ-Авиа" составляет порядка 10 млрд рублей. При этом на начало года, как заявлял глава Росавиации Александр Нерадько, компания соответствовала первой, наилучшей группе по финансово-экономической устойчивости. Сейчас изыскиваются средства для помощи перевозчику. В частности, по словам г-на Дворковича, "Аэрофлот" может направить "ВИМ-Авиа", которая 25 сентября заявила о прекращении полетов, максимум 1,8 млрд рублей.
По словам гендиректора консалтинговой компании "Инфомост" Бориса Рыбака, дело не в критериях. "Надо задать простой вопрос, почему авиакомпании каждый год накрываются. "Трансаэро" была не первой, перед ней был AiRUnion и девять других авиакомпаний в 2008 году. Ответ на поверхности – отрасль работает на грани рентабельности. Если так пойдет, а оно пойдет именно так, потому что никаких других действий, кроме поиска критериев и виноватых, пока не предпринимается, и эту голодную зиму еще кто-нибудь не переживет", – сказал он "Бизнес-ФМ".
Эксперт полагает, что сейчас все российские авиакомпании в предбанкротном состоянии: "При этом поставщики услуг перевозчикам – очень прибыльные. Госкорпорация организации воздушного движения в этом году получила такую прибыль, что не знает, куда ее деть и не может ее освоить. Топливные компании – все очень прибыльные компании, аэропорты, наземное обслуживание, питание – тоже".
В новом законопроекте может быть прописан вопрос о создании фонда страхования рисков авиапассажиров. Ранее на этой неделе глава Росавиации заявил, что отчисления в размере хотя бы десяти рублей с каждого авиабилета позволят создать страховой фонд в объеме 1 млрд рублей на случай прекращения деятельности любой авиакомпании.
