Швейцарская авиакомпания Darwin Airline, на протяжении последних лет более известная как Etihad Regional, прекратила выполнение полетов. Федеральное управление гражданской авиации Швейцарии (FOCA) приостановило действие сертификата этого перевозчика "по экономическим причинам"— на следующий день после того, как региональная авиакомпания из Лугано объявила о несостоятельности и подала заявление о банкротстве через реорганизацию.

Перевозчик четыре месяца назад сменил владельца и принялновуюстратегию развития, сфокусировавшись на предоставлении самолетов в аренду на условиях ACMI(оплата за самолет, экипаж, техобслуживание и страхование). Также оператор планировалпродолжать выполнение полетов, одновременно проведяреструктуризацию и находясь под защитой от кредиторов (швейцарскийаналог Главы 11 Кодекса законов о банкротстве США).Однако в заявлении авиационного регулятора говорится, что DarwinAirline позволено предоставлять услуги мокрого лизинга другим авиакомпаниям,но запрещено выполнять собственные регулярные полеты.

Всего пару лет назад у Darwin Airline были большие планы на будущее иакционер с практически неограниченными финансовыми ресурсами. С января2014 г. по июль этого года 33,3% акций Darwin принадлежали авиакомпании Etihad Airways из Абу-Даби, и региональный перевозчиквыполнял полеты под брендом Etihad Regional. Однако из-запротиводействия европейских регуляторов развитие швейцарского оператора пошло не так, как представлялось ближневосточномупокупателю, и Etihad расстался с активом.

Виюлеэтого года авиакомпанию приобрел базирующийся в Люксембургеинвестиционный фонд 4K Invest (владеет словенской Adria Airways). Однакочереда негативных событий, произошедших на европейском рынке перевозок,поставила под угрозу и эту инвестицию. Сначала Darwin Airline (или, в соответствии с новым названием, AdriaAirways Switzerland) потеряла все действующиеконтракты с итальянской Alitalia (находится в предбанкротном состояниис мая 2017 г.), а затем и неожиданный крах другого партнера —немецкой Air Berlin в августе этого года привел к существенному ростудебиторской задолженности. Стратегическим инвестором обоих авиакомпаний — и Alitalia и Air Berlin была Etihad Airways.

В итоге Darwin Airline была вынуждена воспользоваться процедурой защиты от кредиторов, предусмотренной Законом о несостоятельности, заявилакомпания.Между тем, авиалицензия на перевозки может быть восстановлена при улучшении финансового состояния оператора.

Парк самолетов Darwin сейчас состоит из турбовинтовых машин:шести Saab 2000 ичетырех ATR 72-500. Авиакомпания откажется от самолетов ATR и будет сдавать в лизинг только Saab 2000.