В Ливии, охваченной массовыми беспорядками, работают наемниками украинские военные летчики. Обэтом рассказали украинские пилоты, которые нашли себе работу вАфрике вкачестве наемников после увольнения взапас. Командир экипажа транспортного самолета Ил-76 киевлянин Владимир Л., неоднократно бывавший в«горячих точках», прошедший Афганистан, рассказал, что украинских летчиков, которые уволились изукраинских ВВС, можно встретить везде— вКонго, Нигерии, Чаде. Онотметил, что большинство летчиков выполняют боевую работу нелегально— официально они нанимаются, например, вфирмы поперевозке продовольствия ипрочих мирных грузов. Анапрактике преимущественно доставляют оружие, боеприпасы, взрывчатку. Поего словам, „учет таких случаев никто, естественно, неведет, официальных данных нет. Поэтому вМИДе, Минобороны, СБУ будут все отрицать. Ноесли вУкраине нет работы, топонятно, что ееполно надругих континентах, илюдей, которые неразучились летать, визбытке», пишет газета Сегодня. Пословам Владимира, экипажи, восновном, укомплектованы украинцами ироссиянами. Ихзарплата, взависимости отинтенсивности полетов истепени риска, колеблется от100 долларов залетный час до10тысяч вмесяц иболее“. Также издание отмечает, что нашло двух украинских пилотов, которые после увольнения взапас устроились наработу вАфрике вкачестве наемников. „Работа зарубежом— дело тонкое. Лишняя огласка нам ненужна— порой приходится щепетильную работу выполнять“,— пояснил пилот с20-летним стажем Артем. Летная специальность Артема - командир воздушного судна, 1-й пилот. Заплечами— более 16лет работы на„черном континенте“. География полетов— вся Африка, отЮАР иНамибии доГаны иСудана. Артем отметил, что первый контракт сделал сразу после отставки— завербовался через украинских посредников вСудан. „Там летал наАн-12— возил гуманитарную помощь— муку, сою, одежду, керосин. Платили тогда немного— около 1400 долларов вмесяц“,- добавил он. Сейчас зарплата Артема вкачестве пилота-наемника колеблется от3-х до4-х тысяч долларов. Часто „бортовладелец“ находит довольно любопытных клиентов— ихгрузы состоят изподозрительных мешков иящиков, удивительно похожих наоружейные ящики ипатронные цинки. «За„нелюбопытность“ наниматель выплачивает бонусы в300, атои500 долларов. Однако самой привилегированной кастой у„авиазаробитчан“ считаются летчики боевой авиации. «Вотличие отнас— транспортников, „бойцы“ работают поконтракту справительствами африканских стран. Ноустроиться ввоенные летчики крайне сложно— нужно иметь допуск исерьезный налет наистребителях иштурмовиках, которые имеются навооружении вданной стране. Поуверениям летчика, украинских пилотов можно встретить врядах ВВС Ливии, Мозамбика иАнголы. «Мой сослуживец поначалу работал вАнголе— обучал местных летать наМиГах, которые импоставляли при СССР. Потом перебрался вЛивию— там платили намного больше - по10тысяч динаров (более 8тысяч долларов-ред.). Онвсю семью забрал ссобой вЛивию. Там ему присвоили звание офицера— инструктора ливийских ВВС— обучает ливийских летчиков летать наМиГ-21 иМиГ-23. Если жеговорить отех наемниках, которые воюют „наземле“, то, посвидетельству летчиков, ежемесячный оклад такого украинского бойца вафриканских странах, как правило, непревышает 2—3 тысячи долларов. Втожевремя, имеющий специальное военное образование инструктор, которому под силу подготовить боевое подразделение, получает от5до7тысяч. Специалисты потехнике— от4до5тысяч долларов. Экс-руководитель „Укрспецэкспорта“ Сергей Бондарчук вкомментарии ZN.UA категорически исключил возможность присутствия украинских военнослужащих вливийской армии. Втожевремя ондобавил, что уУкраины нет возможности проконтролировать действия так называемых „диких гусей“— наемников.„Речь идет осотнях офицеров, которые, уйдя вотставку, искали свою войну.Первая волна наемников была порождена развалом Советского Союза – большой армией иотсутствием больших военных кампаний. Была ивторая волна, обусловленная упадком уже армии независимых государств, возникших натерритории бывшего Советского Союза“,— отметил С.Бондарчук.Онотметил, что наемники изчисла бывших военнослужащих имеют большой опыт работы вАфрике: „Они перетекают изодного государства вдругое, изодного конфликта вдругой, зарабатывая необходимые деньги иадреналин. Однако заихдействия власти государств ответственности нести немогут“.Вместе стем бывший руководитель „Укрспецэкспорта“ подчеркнул, что «вне зависимости оттого, кто находится при власти вУкраине, речь идет орепутации страны, имне бынехотелось, чтобы мои слова даже теоретически могли быть истолкованы как подтверждение сплетен».Как сообщалось, впонедельник, 21февраля, ливийская авиациянанесла удар своздуха потолпе манифестантов, вышедших наулицы Триполи. Врезультате применения боевой авиации против демонстрантов вЛивии, понеофициальной информации, погибли минимум 250 человек.Поданным источников аналитического издания STRATFOR, ливийскими истребителями МиГ, которые обстреливали участников антиправительственных демонстраций вЛивии, управляли украинские пилоты. |
