Пропускная способность нового аэропорта Владивостока составит почти 1500 человек в час
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и нового аэропорта Владивостока идёт полным ходом. Несмотря на холода, специалисты уже приступили к обустройству фасада нового аэровокзала Владивостока - монтируют остекление и облицовочные панели. Сооружение монолитного железобетонного каркаса здания аэропорта полностью завершено. Заключены договоры на поставку телескопических трапов и систем видеонаблюдения и безопасности. Дмитрий Черненков, генеральный директор компании-заказчика: "Полностью завершены работы по устройству колонн и в настоящее время начинаются работы по устройству металлоконструкций над большим залом ожидания, в котором будут располагаться стойки регистрации и зона ожидания прилетевших рейсами".
Зал ожидания - почти 4 000 квадратных метров, облицовку холла по периметру произведут с использованием специального стекла, контролирующего температурный режим внутри. Аэровокзал, который вместит как внутренние так и международные рейсы, будет в пять раз больше нынешнего, пропускная способность - 1360 человек в час. Здание нового терминала - только часть современного международного авиакомплекса, который будет сдан в эксплуатацию в конце 2011 года. Параллельно идет монтаж командно-диспетчерского пункта и масштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы. Ее удлинили до трех с половиной километров, полностью заменив покрытие.
Евгений Протопопов, директор по оперативному управлению инфраструктурой аэропорта: "Применяются самые современные материалы, оборудование, которое позволяло непрерывно укладывать бетон. Бетон 41 сантиметр, то есть позволяет садиться всем воздушным судам, всех типов". Новая взлетно-посадочная полоса сможет отправлять и принимать воздушные суда с интервалом в две минуты. Это полностью закроет потребности нового терминала, даже с учетом появления новых авиакомпаний. Представители аэропорта уже заключили ряд предварительных договоренностей с авиаперевозчиками из Азии, Америки и Океании.
